【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)前中置和后中置的區(qū)別有哪些

前中置發(fā)動(dòng)機(jī)前輪驅(qū)動(dòng)的車(chē)由于發(fā)動(dòng)機(jī)是縱向布置的，所以跟FR車(chē)一樣，動(dòng)力需要轉(zhuǎn)一個(gè)90度的彎，而且長(zhǎng)長(zhǎng)的傳動(dòng)軸也會(huì)損耗掉一些能量。由于需要遷就50：50的重量分布，所以駕駛艙設(shè)計(jì)靠后，引擎蓋設(shè)計(jì)很長(zhǎng)。

后中置發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)，由于發(fā)動(dòng)機(jī)都為橫置設(shè)計(jì)，所以動(dòng)力可以直接通過(guò)齒輪傳遞給后軸驅(qū)動(dòng)車(chē)身。但是除了要犧牲掉后排座椅以外，還得犧牲足夠的行李箱空間。所以日常使用性能降低，主要以駕駛樂(lè)趣為主了。

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)響怎么回事

氣門(mén)響主要因?yàn)闅忾T(mén)機(jī)構(gòu)之間配合產(chǎn)生了間隙，間隙產(chǎn)生的主要原因是由于零件過(guò)度磨損或間隙調(diào)整出現(xiàn)故障，如凸輪軸、搖臂、挺柱磨損。現(xiàn)在大部分發(fā)動(dòng)機(jī)都采用液壓式挺柱，主要用于自動(dòng)調(diào)整氣門(mén)機(jī)構(gòu)因磨損產(chǎn)生的間隙，液壓挺柱自動(dòng)調(diào)整功能是通過(guò)機(jī)油壓力實(shí)現(xiàn)的。當(dāng)零件磨損過(guò)度，超過(guò)自動(dòng)調(diào)整的限度，就會(huì)產(chǎn)生氣門(mén)響；液壓挺柱的故障，自動(dòng)調(diào)整功能失效也會(huì)導(dǎo)致氣門(mén)響。

附：解決方法：

如果是氣門(mén)間隙過(guò)大只需調(diào)整氣門(mén)間隙便可以，如果是凸輪軸和氣門(mén)腳磨損的情況，就需要更換凸輪軸或者氣門(mén)腳。如果不是以上兩種情況那么就是機(jī)油出問(wèn)題了，機(jī)油粘度過(guò)大的情況只需更換機(jī)油粘度低一點(diǎn)的機(jī)油，機(jī)油量不足的情況就應(yīng)該添加機(jī)油。對(duì)于氣門(mén)響來(lái)說(shuō)，只要車(chē)主在日常保養(yǎng)中做好保養(yǎng)工作，比如根據(jù)保養(yǎng)手冊(cè)進(jìn)行更換機(jī)油，定時(shí)檢查機(jī)油量等，是很那出現(xiàn)這種問(wèn)題的。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）