【太平洋汽車網(wǎng)】檢查儲(chǔ)液室中制動(dòng)液液面高度是否符合要求，若液面低于下限，說明制動(dòng)液不足，檢查制動(dòng)踏板聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)有無松脫，檢查主缸活塞回位彈簧是否過軟，主缸皮碗是否破裂，檢查制動(dòng)主缸的進(jìn)油孔或儲(chǔ)液室的通氣孔是否堵塞，檢查系統(tǒng)內(nèi)是否存有氣體，檢查制動(dòng)踏板的自由行程及制動(dòng)器的間隙。

　　剎車不靈故障現(xiàn)象：

　　1. 汽車制動(dòng)時(shí)，踩一次制動(dòng)踏板不能減速或停車，連續(xù)踩幾次制動(dòng)踏板的效果也不好；

　　2. 汽車緊急制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)距離太長。

　　剎車不靈故障原因：

　　1. 制動(dòng)踏板自由行程太大；

　　2. 制動(dòng)主缸儲(chǔ)液室內(nèi)存油不足或無油；

　　3. 制動(dòng)液變質(zhì)（變稀或變稠）或管路內(nèi)壁積垢太厚；

　　4. 制動(dòng)管路內(nèi)進(jìn)入空氣或制動(dòng)液汽化產(chǎn)生了氣阻；

　　5. 制動(dòng)主缸、輪缸、管路或管接頭漏油；

　　6. 制動(dòng)主缸、輪缸的活塞及缸筒磨損過度；

　　7. 制動(dòng)主缸、輪缸的皮碗老化或磨損引起密封不良；

　　8. 制動(dòng)主缸的進(jìn)油孔、儲(chǔ)液室的通氣孔堵塞；

　　9. 制動(dòng)主缸的出油閥、回油閥不密封；活塞復(fù)位彈簧預(yù)緊力太??；活塞前端貫通小孔堵塞；1

　　0. 制動(dòng)器的制動(dòng)鼓與制動(dòng)蹄片間隙不當(dāng)；制動(dòng)鼓與制動(dòng)蹄片接觸面積太?。恢苿?dòng)蹄片質(zhì)量不佳或沾有油污，制動(dòng)蹄片鉚釘松動(dòng)；制動(dòng)鼓產(chǎn)生溝槽磨損或失圓，制動(dòng)時(shí)變形；1

　　1. 真空增壓器或助力器的各真空管路接頭松動(dòng)、脫落，管路有破裂處；膜片破裂或密封圈密封不良；單向閥、控制閥密封不良；輔助缸活塞、皮碗磨損過甚；單向球閥不密封。

　　剎車不靈故障排除方法：

　　1. 若一腳踩下制動(dòng)踏板，踏板到底且無反力，連續(xù)幾次踩制動(dòng)踏板都能踩到底，且感覺阻力很小，則應(yīng)檢查儲(chǔ)液室中制動(dòng)液液面高度是否符合要求，若液面低于下限，說明制動(dòng)液不足，檢查制動(dòng)踏板連動(dòng)機(jī)構(gòu)有無松脫；

　　2. 連續(xù)幾腳踩制動(dòng)踏板時(shí)，踏板高度仍過低，并且在第一腳制動(dòng)后，感到總泵活塞未回位，踩下制動(dòng)踏板即有制動(dòng)主缸與活塞碰擊聲，則應(yīng)檢查主缸活塞回位彈簧是否過軟，主缸皮碗是否破裂；

　　3. 連續(xù)踩幾次制動(dòng)踏板時(shí)，踏板高度低而軟，則應(yīng)檢查制動(dòng)主缸的進(jìn)油孔或儲(chǔ)液室的通氣孔是否堵塞；

　　4. 一腳踩下制動(dòng)踏板時(shí)，踏板高度過低，連續(xù)幾腳踩下制動(dòng)踏板時(shí)，踏板高度稍有增高并有彈性，則應(yīng)檢查系統(tǒng)內(nèi)是否存有氣體；

　　5. 一腳踩下制動(dòng)踏板時(shí)，踏板高度較低，連續(xù)幾腳踩下制動(dòng)踏板時(shí)，踏板高度隨之增高且制動(dòng)效能好轉(zhuǎn)，則應(yīng)檢查制動(dòng)踏板的自由行程及制動(dòng)器的間隙；

　　6. 維持制動(dòng)踏板高度時(shí)，若緩慢或迅速下降，則應(yīng)檢查制動(dòng)管路是否破裂、管接頭是否密封不良，主缸、輪缸皮碗或皮圈密封是否良好；

　　7. 安裝真空增壓器或助力器的車輛，踩下制動(dòng)踏板時(shí)，若踏板高度適當(dāng)?shù)?，且制?dòng)不靈，則應(yīng)檢查增壓器或助力器的工作情況，檢查制動(dòng)系統(tǒng)油管是否有老化、凹癟，檢查制動(dòng)液黏度是否太大等。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）