【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】手動(dòng)擋汽車(chē)有三個(gè)踏板，它們的位置都是固定的，由左至右依次排列第一個(gè)是離合，第二個(gè)是剎車(chē)，第三個(gè)是油門(mén)。左腳控制離合器，用右腳控制剎車(chē)和油門(mén)。左腳控制離合，用右腳控制剎車(chē)和油門(mén)。

　　手動(dòng)擋汽車(chē)有三個(gè)踏板，它們的位置都是固定的，由左至右依次排列第一個(gè)是離合，第二個(gè)是剎車(chē)，第三個(gè)是油門(mén)。

　　左腳控制離合，用右腳控制剎車(chē)和油門(mén)。

　　離合器作用：在汽車(chē)行駛過(guò)程中，駕駛員可根據(jù)需要踩下或松開(kāi)離合器踏板，使發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱暫時(shí)分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)向變速器輸入的動(dòng)力?？梢杂脕?lái)保證汽車(chē)平穩(wěn)起步或?qū)崿F(xiàn)平順換擋。

　　剎車(chē)作用：用來(lái)減速，可以是降低速度也可以是使車(chē)輛停止。

　　油門(mén)作用：通過(guò)控制其踩踏量，來(lái)控制發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門(mén)開(kāi)度，控制進(jìn)氣量，電腦控制油量，從而控制發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。

　　擴(kuò)展資料從安全駕駛的角度考慮，要處理許多突發(fā)事件例如側(cè)滑，橫風(fēng)之類(lèi)，雙手握方向盤(pán)是必須的，而且長(zhǎng)途駕駛的時(shí)候，油門(mén)是要長(zhǎng)踩，手的力度不如腳，而且腳無(wú)論踩油門(mén)，剎車(chē)還是離合，都能借助自重而更加省力，就算長(zhǎng)時(shí)間踩也不會(huì)很吃力。

　　剎車(chē)、油門(mén)踏板分別被放置在右腳前側(cè)，中間有一定空隙，且剎車(chē)踏板略高于油門(mén)踏板。這樣設(shè)計(jì)是為了駕駛員的快速反應(yīng)。正確的操作方式應(yīng)該是以右腳后跟為軸左右旋轉(zhuǎn)，用腳掌來(lái)踩踏踏板。

　　手動(dòng)檔車(chē)型，駕駛員兩條腿要控制三個(gè)閘板，而剎車(chē)油門(mén)一般是不可能同時(shí)踩的，倘若因?yàn)檎`操作而產(chǎn)生剎車(chē)油門(mén)踏板同時(shí)踩下的情況，由于電子系統(tǒng)的介入，行車(chē)電腦ECU也會(huì)默認(rèn)剎車(chē)優(yōu)先的原則，所以左腳控制離合，右腳控制剎車(chē)和油門(mén)，這是最科學(xué)的設(shè)計(jì)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）