【太平洋汽車網(wǎng)】機油壓力一般保持在150~350kPa的壓力范圍內(nèi)。若機油壓力表指示的壓力值小于98kPa，則可視為機油壓力過低，應(yīng)立即停車進行檢查，否則容易造成零件過度磨損，甚至發(fā)生“燒瓦抱軸”等重大機械故障。

　　汽油發(fā)動機的正常機油壓力范圍是200kPa~500kPa，柴油發(fā)動機的正常機油壓力范圍是600kPa~1000kPa，發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時油壓應(yīng)不低于100kPa。機油壓力值處于正常范圍時才能保證機油能輸送到發(fā)動機各部位，過高或過低都會影響正常工作甚至對發(fā)動機造成損傷。

　　機油壓力一般保持在150~350kpa的壓力范圍內(nèi)算正常的。若機油壓力表指示的壓力值小于98kpa，則可視為機油壓力過低，應(yīng)立即停車進行檢查，否則容易造成零件過度磨損，甚至發(fā)生“燒瓦抱軸”等重大機械故障。

　　造成機油壓力低的原因有如下幾個：

　　1、機油油量不足，如果機油油量不足，會使機油泵的泵油量減小或者因進入空氣而泵不上油，使機油壓力下降，曲軸與軸承、缸套與活塞都會由于潤滑不良而加劇磨損；

　　2、發(fā)動機溫度過高，如果發(fā)動機冷卻系水垢過多、散熱不良、長時間超負荷作業(yè)或者噴油泵的供油時間過遲等都會使發(fā)動機過熱，加速機油的老化、變質(zhì)、變稀，從各配合間隙中泄漏，壓力降低；

　　3、機油旁通閥故障，機油旁通閥是為了保持主油道的正常油壓，如果其調(diào)壓彈簧軟化或調(diào)整不當(dāng)，閥座與鋼球的配合面磨損或者被卡住而關(guān)閉不嚴(yán)時，機油的壓力就會降低；

　　4、機油濾清器堵塞，當(dāng)機油濾清器堵塞而不能流通時，設(shè)在其底座上的旁通閥被打開，機油不經(jīng)過濾直接進入主油道。如果旁通閥的開啟壓力設(shè)定過高，當(dāng)機油濾清器被堵塞時就不能及時打開，機油泵壓力就會上升，內(nèi)漏就會增加，機油壓力就會下降。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）