【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】起亞k3有座椅通風(fēng)，拆掉座椅只要把座椅分別調(diào)到最前和最后位置，拆掉4個(gè)螺絲就可以了，注意座椅下面有2個(gè)線束插頭，要拔掉才能把座椅拿起來(lái)。起亞K3搭載了1.4T、1.5L以及1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)等三種動(dòng)力單元。

　　車(chē)市寒冬是近兩年的大勢(shì)，所以并不能說(shuō)哪家車(chē)企過(guò)得不好，因?yàn)閹缀跛械能?chē)企都過(guò)得不好。

　　尤其是多年未換代的車(chē)型，在寒潮當(dāng)中就是首批倒下車(chē)型。

　　幾年前起亞K3憑其優(yōu)秀的外形設(shè)計(jì)和豐富的配置，和軒逸、雷凌以及朗逸等車(chē)型一起分刮了整個(gè)緊湊級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)。不過(guò)伴隨著競(jìng)品的換代，以及類似于吉利這類的自主品牌崛起，七年未換代的起亞K3在去年年底不出意料的遇見(jiàn)了斷崖式下跌。

　　也正是恰逢“七年之癢”，東風(fēng)悅達(dá)起亞推出了全新起亞K3，新車(chē)提供了1.4T、1.5L以及1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)等三種動(dòng)力單元，最大的改變就是由彼得.希瑞爾操刀的外觀設(shè)計(jì)。

　　而這次蜀錦傳媒試駕的則是搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的全新一代K3（參數(shù)|圖片）。

　　就如同娛樂(lè)圈一樣，好看的外表數(shù)不勝數(shù)，但是能讓人記住的明星卻不多。車(chē)市如今充滿設(shè)計(jì)感的車(chē)型也非常多，所有的品牌都在將往年輕化設(shè)計(jì)，因?yàn)橥庥^永遠(yuǎn)是能夠最快呈現(xiàn)出來(lái)直觀效果的。也正是因?yàn)檫@樣，市場(chǎng)消費(fèi)者的審美疲勞也逐漸體現(xiàn)出來(lái)。就正如那些有名氣的明星一樣，其外觀一定有一個(gè)能夠讓人記住的標(biāo)簽。

　　全新起亞K3最讓人印象深刻的就是那張和瑪莎拉蒂神似的前臉。

　　首先和瑪莎拉蒂的鯊魚(yú)嘴類似，全新起亞K3采用了豎條幅鍍鉻與鋼琴黑相間的虎嘯式進(jìn)氣格柵，并且加大了格柵的尺寸。與國(guó)產(chǎn)品牌愛(ài)用的“相連式”大燈不一樣，全新K3采用與格柵相分離的大燈設(shè)計(jì)形式，并且在內(nèi)設(shè)置了一條閃電狀的LED日間行車(chē)燈。大燈的燈尾向上提拉，有一種不怒自威的感覺(jué)。

　　在保險(xiǎn)杠的左右兩邊有兩個(gè)圓形的霧燈，如果不仔細(xì)看的話，很容易把這兩塊霧燈看成ACC自適應(yīng)巡航的探頭。

　　新車(chē)側(cè)面的造型看起來(lái)比較簡(jiǎn)潔，上方腰線從前大燈一直延伸至尾燈，而下方的線條則在尾部明顯上揚(yáng)，配合車(chē)頂有些溜背的設(shè)計(jì)，讓車(chē)側(cè)看起來(lái)更加動(dòng)感。

　　在車(chē)尾處，設(shè)計(jì)師采用了貫穿式尾燈將左右兩側(cè)的尾燈相連，不過(guò)在造型打造方面并沒(méi)有采用如前臉那樣具有侵略性的設(shè)計(jì)。不過(guò)在大燈內(nèi)部有一條類似于“根號(hào)”的燈帶，與頭燈里的閃電形狀日行燈剛好對(duì)應(yīng)。

　　相較于上一代的“塑料”畫(huà)風(fēng)，全新起亞K3在設(shè)計(jì)上采用了更多的搪塑軟質(zhì)材料進(jìn)行包裹，并且采用了黑色鋼琴烤漆裝飾板和金色裝飾版進(jìn)行裝飾。

　　不過(guò)內(nèi)飾的升級(jí)并不是這一代起亞K3的核心賣(mài)點(diǎn)，超多的科技和舒適配置才是起亞K3上面最需要長(zhǎng)時(shí)間去摸索的東西。

　　先說(shuō)第一個(gè)超越同級(jí)的配置——座椅加熱+座椅通風(fēng)。這個(gè)級(jí)別的許多車(chē)型都有座椅加熱功能，但是配有座椅通風(fēng)的車(chē)型則屈指可數(shù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）