【太平洋汽車網(wǎng)】當(dāng)輪胎是被異物扎到未取出而產(chǎn)生的慢性漏氣時(shí)，應(yīng)視情況進(jìn)行補(bǔ)胎；如果是原來(lái)修補(bǔ)過(guò)的地方漏氣，可能是之前沒有修補(bǔ)好，或者是再次被扎，應(yīng)視情況進(jìn)行補(bǔ)胎或更換；如果是輪轂變形導(dǎo)致與輪胎沒有辦法貼合，那么就需要更換輪轂等等。

　　汽車輪胎慢行漏氣需要根據(jù)具體的原因來(lái)采取對(duì)應(yīng)的措施。當(dāng)輪胎是被異物扎到未取出而產(chǎn)生的慢行漏氣，應(yīng)視情況進(jìn)行補(bǔ)胎；如果是原來(lái)修補(bǔ)過(guò)的地方漏氣，可能是之前沒有修補(bǔ)好，或者是再次被扎，應(yīng)視情況進(jìn)行補(bǔ)胎或更換；如果是輪轂變形導(dǎo)致與輪胎沒有辦法貼合，那么就需要更換輪轂等等。

　　汽車輪胎慢行漏氣可能的原因及相應(yīng)的措施

　　1、胎面明顯刺穿或穿透，如被異物（鐵釘類、玻璃類等），當(dāng)未取出時(shí)，漏氣較慢，如果扎到部位相對(duì)難找，則可以向輪胎表面灑水，觀察氣泡冒出位置和嘶嘶的泄氣聲。這種情況可通過(guò)修補(bǔ)止漏。

　　2、原來(lái)補(bǔ)過(guò)的地方漏氣，可能是沒有補(bǔ)好，或者修補(bǔ)處又再一次受損。如果修補(bǔ)次數(shù)超過(guò)了4次或破損的孔徑超過(guò)6mm就不能修補(bǔ)了，應(yīng)更換。

　　3、輪轂凸緣變形，向輪胎與輪轂的連接部位灑水，產(chǎn)生氣泡的地方就是造成漏氣的地方。當(dāng)輪轂變形嚴(yán)重時(shí)應(yīng)更換輪轂。

　　4、氣門芯漏氣，可能是由于沒有蓋好保護(hù)蓋或保護(hù)蓋掉落，使得泥沙進(jìn)入氣門芯內(nèi)部，加速其內(nèi)部老化而導(dǎo)致。這種情況需更換氣門芯。同時(shí)要注意在平時(shí)防塵蓋不能蓋太緊，不要頂住氣門芯。

　　5、輪胎側(cè)面及內(nèi)沿是最脆弱的部分，如果這兩部分有破損，嚴(yán)重時(shí)會(huì)裂開或者鼓包，會(huì)造成暗漏或者有爆胎風(fēng)險(xiǎn)，出現(xiàn)這樣的情況應(yīng)及時(shí)換胎。

　　6、輪胎在低壓情況下長(zhǎng)時(shí)間行駛使得輪胎被碾壓，導(dǎo)致輪胎變形或內(nèi)部結(jié)構(gòu)發(fā)生斷裂的情況，從而使得輪胎沒有辦法與輪轂貼合。這種情況需要更換輪胎。

　　7、因輪胎使用的時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，輪胎發(fā)生自然老化、龜裂形成一些極小的“沙眼”，這種情況比較難發(fā)現(xiàn)，但是當(dāng)輪胎使用超過(guò)5年的話應(yīng)及時(shí)更換。

　　8、一些車主平時(shí)喜歡用自補(bǔ)膠圖省事，這些膠質(zhì)會(huì)在輪輞上形成一定的固體膠層，當(dāng)拆裝時(shí)，易影響輪轂與胎唇接觸面的有效密封，當(dāng)這種狀況出現(xiàn)時(shí)，應(yīng)先將原來(lái)的自補(bǔ)膠遺留物清理干凈后再重新安裝。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）