【太平洋汽車網(wǎng)】前懸架采用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架采用了扭力梁非獨(dú)立懸架。騏達(dá)是一款緊湊型汽車，騏達(dá)的車身尺寸為4250*1695*1535mm，軸距達(dá)到了2600mm。

　　這款車的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨(dú)立懸架。

　　騏達(dá)是一款緊湊型汽車，大部分緊湊型汽車的后懸架都會使用扭力梁非獨(dú)立懸架。

　　扭力梁懸架的結(jié)構(gòu)簡單，體積小，占用的空間也是很小的。

　　空間對于緊湊型汽車來說是很重要的，使用扭力梁后懸架可以擴(kuò)大后排的乘坐空間和后備箱空間。

　　大部分汽車的前懸架都會使用麥弗遜獨(dú)立懸架，麥弗遜獨(dú)立懸架的應(yīng)用是相當(dāng)廣泛的。

　　麥弗遜懸架的結(jié)構(gòu)簡單，占用空間小，制造成本低。

　　大部分橫置發(fā)動機(jī)的汽車都會使用麥弗遜懸架，騏達(dá)就是一款發(fā)動機(jī)橫置前輪驅(qū)動的汽車。

　　橫置發(fā)動機(jī)的汽車發(fā)動機(jī)艙是沒有空間用來安裝結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜的懸架的，所以大部分橫置發(fā)動機(jī)的汽車前懸架都會使用麥弗遜獨(dú)立懸架。

　　麥弗遜獨(dú)立懸架只有一根L型下控制臂，這種懸架是不會占用發(fā)動機(jī)艙的空間的。

　　雖然扭力梁懸架的舒適性不如獨(dú)立懸架，操控也不如獨(dú)立懸架，但是這種懸架是可以擴(kuò)大車內(nèi)空間的，所以這種懸架也是有優(yōu)勢的。

　　多連桿獨(dú)立后懸架占用的空間比較大，所以這種懸架是不適合騏達(dá)這種汽車使用的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）