【太平洋汽車網(wǎng)】本田飛度rs有152匹馬力。飛度rs1.5L四缸混動車型，這款發(fā)動機將采用雙電機馬達，在保證動力強勁的同時，省油是這款發(fā)動機最大的強項，百公里油耗僅為4升，1.5L混合動力這款發(fā)動機擁有152匹馬力。

　　這還要從本田早先提出意欲打造Type-R大軍的計劃說起，除了現(xiàn)有的Civic Type-R外，NSX與FIT都有衍生Type-R性能車型的相關傳聞，以重振HONDA性能車家族的雄風。所以，眾多關于FIT Type-R的相關報道可謂是眼花繚亂，就好像這輛車已經(jīng)擺在了那里。

　　其中使人最嗨的莫過于它的動力參數(shù)，1.5T渦輪增壓發(fā)動機，220匹馬力，25.0公斤米（245牛米），匹配一臺7速DCT變速箱。現(xiàn)款思域上的那臺1.5T也不過才177匹馬力，226牛米，匹配傳動效率還不是那么高的CVT，百公里加速都能達到8秒左右。

　　難以想象，這臺飛度真的要飛嗎？

　　舉個例子，國內(nèi)玩家移植K20A。在過去有著“北方第一”之稱的那臺手動飛度，移植了K20A紅頭發(fā)動機，據(jù)車主介紹已經(jīng)達到了225匹馬力，百公里加速在7秒左右。所以理論上來講，搭配雙離合變速箱的220匹飛度，百公里加速進入到6秒應該不是問題，當然這還要考慮到諸多連帶因素，所以只是理論。

　　做個參考，現(xiàn)款的高爾夫GTI官方百公里加速6.9秒；福克斯ST 6.5秒；別克君威GS 7.2秒；凱迪拉克ATS-L 6.2秒；全新寶馬3系325i 7.3秒。雖然運動性不單單只是一個百公里加速的事兒，但是這些標榜運動的車型可能就要連一臺飛度都追不上了，哦不，是飛度Type-R！

　　如果真的生產(chǎn)出來，它國產(chǎn)的可能性也是微乎其微，所以基本還是以進口的方式才能買到，由此也不難想象飛度Type-R未來的售價，保守來說20萬以下應該是買不到的吧？除了一臺升級后的發(fā)動機，據(jù)說它還有運動調(diào)教的底盤以及MUGEN外觀套件。

　　Type-R，Type-R，說了半天的飛度Type-R，它到底能不能生產(chǎn)出來其實還是一個未知，所以我們不妨先來了解以下Type-R吧。

　　本田Type-R是家族各車型的特殊性能版本，Type-R的設計最初側重于比賽條件，重點是最小化重量，最大限度發(fā)揮性能潛力（例如發(fā)動機調(diào)整，懸掛裝置），因此，Type-R最初是為賽場而生。

　　輾轉(zhuǎn)反側，Type-R終獲民用，1997年民用版思域推出Type-R版本（EK9），基于EK4 SIR底盤打造，搭載一臺專為Type-R準備的B16B發(fā)動機，最大馬力185匹，運動調(diào)教的底盤，15寸鋁合金輪胎和一個大型擾流板，第一代民用Type-R是除日本以外唯一沒有出口的版本。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）