【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】先將門(mén)板拆開(kāi)，然后去掉鈑金上面的異物和灰塵，將裁剪成條形狀的減震板貼在最內(nèi)層的鈑金上面，然后用滾輪壓緊，內(nèi)層隔音做好之后，外層再貼上一層減震板，用滾輪壓緊，四個(gè)車(chē)門(mén)的施工方法都是一樣的。

　　飛度噪音實(shí)測(cè)，飛度全車(chē)隔音效果如何飛度的隔音差一直是被吐槽的點(diǎn)，經(jīng)過(guò)實(shí)測(cè)，怠速時(shí)噪音為38.5分貝；60km/h時(shí)噪音為61分貝；80km/h時(shí)噪音為64.7分貝；120km/h時(shí)噪音為69.6分貝。與同級(jí)別車(chē)型比較，飛度在高速時(shí)的噪音比較大。風(fēng)噪、胎噪以及發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音通通涌進(jìn)車(chē)內(nèi)，80km/h以下時(shí)還能接受，超過(guò)80km/h后，就要將音響調(diào)大點(diǎn)聲了。

　　拆解飛度以后可以看出，皮薄骨細(xì)，就那么幾塊隔音棉，整車(chē)底盤(pán)也沒(méi)什么涂層或者隔板，不難想象為何飛度的隔音會(huì)如此不堪。不過(guò)對(duì)于這個(gè)價(jià)位的車(chē)來(lái)說(shuō)，也是屬于可以理解。

　　飛度全車(chē)隔音多少錢(qián)，飛度噪音最好解決方案飛度糟糕的隔音一直是不少車(chē)主詬病的地方，單薄的隔音棉湊起來(lái)做個(gè)枕頭都不夠。能無(wú)視一切買(mǎi)下飛度的消費(fèi)者大多會(huì)去做隔音。但是害怕各種花里胡哨的搞完以后沒(méi)有達(dá)到理想的效果。據(jù)了解各家各店的隔音處理大概就是四門(mén)、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、翼子板、底盤(pán)以及后備箱這幾個(gè)方面。從這幾個(gè)方面動(dòng)手確實(shí)可以大大較少車(chē)內(nèi)的噪音。

　　一般做全車(chē)隔音大概在1500到2000元，好的成千上萬(wàn)也不稀奇。對(duì)于飛度，即使做了全車(chē)隔音，甚至連避震都換了，效果也不可能達(dá)到非常高的水平。畢竟就這個(gè)價(jià)位，所以期望值也不要太高。如果是長(zhǎng)期跑高速，做一下隔音還是有必要，而平時(shí)城市上下班開(kāi)開(kāi)的，其實(shí)也沒(méi)必要。速度不高的情況下，胎噪風(fēng)噪都不會(huì)很明顯。反而發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音還是挺不錯(cuò)的，本田飛度車(chē)內(nèi)噪音測(cè)試，新飛度和polo哪個(gè)噪音小不少本田飛度車(chē)主反映，飛度車(chē)皮本來(lái)就薄，其他噪音也感覺(jué)到，可是都沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)噪音那么大，本田飛度使用是1.5LI-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，原車(chē)的隔熱墊并不夠厚，覆蓋面不大，再說(shuō)原車(chē)的水槽也沒(méi)有隔音，難以抵擋發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，走在高速上，車(chē)速達(dá)到80km/h風(fēng)噪并不大，說(shuō)明新款的飛度密封性加強(qiáng)了，但是凸顯了胎噪大了。

　　兩臺(tái)A0車(chē)的后減震都是扭力梁的，總體都是偏硬，但是多余彈跳都沒(méi)有，但是跟多連桿的獨(dú)立懸掛比真心差了不少，減震方面半斤對(duì)八兩，畢竟都是十萬(wàn)以內(nèi)定位的經(jīng)濟(jì)車(chē)型，噪音方面Polo只能說(shuō)是同級(jí)別車(chē)?yán)镌胍艨刂葡鄬?duì)比較好的，飛度的噪音控制就非常一般，本田車(chē)?yán)镒畈荒芙邮艿亩贪寰褪前l(fā)動(dòng)機(jī)隔音方面做得實(shí)在糟糕。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）