【太平洋汽車網】汽車空調忽然不制冷怎么回事

1.制冷劑泄漏，（表現為內外機都工作，壓縮機也工作，但就是沒效果）。

2.壓縮機電容損壞或不良，導致壓縮機不工作，（現象和上面差不多，但壓縮機不轉，且過熱）。

3.室溫感溫頭阻值變值，導致空調外機不工作，（現象和空調達到設定溫度后停機一樣）。

4.遙控器不良或空調接收器不良，（表現為開機空調無反映，或時靈時不靈）。

5.四通閥（單冷機無此故障）或壓縮機高低壓串氣，空調工作但無效果，（現象和第一種一樣）。

6.空調內機或外機控制板故障致使空調不制冷，（表現為開機無反映或空調亂動做）。

7.空調電源零火線接反，（少數空調會出現此故障，一般是在裝機的時候）。

8.內機或外機風扇損壞（電容壞的較多）， （外機風扇壞表現為排溫過高或高壓過高保護，內機風扇壞則表現為，內機結霜，外機一直工作，且內機會結露）。

汽車空調耗油還是耗電

傳統(tǒng)的燃油汽車開空調耗油，電動汽車開空調耗電。首先，空調最重要的一個部位就是壓縮機。壓縮機開始工作，汽車才開始吹冷風。

傳統(tǒng)的燃油汽車，壓縮機通過一根皮帶與發(fā)動機的曲軸相連，并不是用電來驅動的。

這也就可以解釋為什么汽車空調制冷效果和汽車轉速是成正比的。因為空調壓縮機的轉速也會隨著發(fā)動機轉速波動而波動。

也就是說，轉速越高，制冷效果越好；轉速越低，制冷效果越差。

但是為了不讓壓縮機一直隨著汽車發(fā)動機的轉動而轉動，就在壓縮機和曲軸之間設置了一個電磁離合器，通過控制電磁離合器的吸合與脫離來控制空調壓縮機的運轉。

而空調的AC按鍵，就是控制電磁離合器的開關。汽車壓縮機想運轉，必須在通電的情況下打開電磁離合器。

也就是說，只有按下AC按鍵打開空調壓縮機，汽車空調才能吹冷風。

由于壓縮機開始工作，發(fā)動機的負荷增大，就需要更多的汽油來釋放更多的能力，以此來帶動壓縮機的轉動。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）