【太平洋汽車網(wǎng)】汽車水溫過高的原因是什么

導(dǎo)致水溫過高的原因有很多，可能是節(jié)溫器損壞，可能是散熱水箱表面太臟了影響散熱，可能是散熱水箱后面的電子風(fēng)扇損壞了。出現(xiàn)水溫過高的情況后，要檢查一下節(jié)溫器，散熱水箱，電子風(fēng)扇等部件。

汽車使用的是水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，這種發(fā)動(dòng)機(jī)是依靠冷卻液在水道內(nèi)不斷循環(huán)帶走熱量的。

冷卻液在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)有兩條循環(huán)路徑，一條是大循環(huán)，另一條是小循環(huán)。

在發(fā)動(dòng)機(jī)剛啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的冷卻液會(huì)進(jìn)行小循環(huán)，此時(shí)冷卻液是不會(huì)經(jīng)過散熱水箱散熱的，這樣有利于發(fā)動(dòng)機(jī)快速升溫。

在發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常工作溫度后，冷卻液會(huì)進(jìn)行大循環(huán)，此時(shí)冷卻液會(huì)經(jīng)過散熱水箱散熱，這樣可以將發(fā)動(dòng)機(jī)維持在正常的工作溫度區(qū)間內(nèi)。

冷卻液是需要定期更換的，如果長(zhǎng)時(shí)間不更換，冷卻液會(huì)出現(xiàn)冰點(diǎn)升高沸點(diǎn)降低的情況，這樣會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行。

在更換冷卻液時(shí)，一定要將冷卻系統(tǒng)內(nèi)的舊冷卻液放干凈，然后再加入新的冷卻液。

在購(gòu)買冷卻液時(shí)，一定要選擇大品牌的正品產(chǎn)品，并且一定要從正規(guī)渠道購(gòu)買。

建議大家在平時(shí)用車時(shí)按時(shí)保養(yǎng)自己的愛車。

汽車水溫高怎么辦

發(fā)動(dòng)機(jī)工作過程中，一般正常水溫會(huì)在90度左右。一旦出現(xiàn)水溫過高、過低，或者是水溫迅速升高、降低，都是會(huì)出現(xiàn)問題的，如果溫度過高，大家切記不要先熄火，而是打開引擎蓋，用水來澆灑水箱，使水溫快速降下。千萬(wàn)不要擰開水箱加水蓋，否則熱水會(huì)噴出燙傷人。發(fā)動(dòng)機(jī)的水溫降到正常后，再用濕毛巾將水箱蓋慢慢擰開。這時(shí)候，我們需要查看愛車?yán)鋮s液的位置是否正常，如果發(fā)現(xiàn)冷卻液已經(jīng)低于“min”線，則說明發(fā)動(dòng)機(jī)高溫是由冷卻液過低造成的。

除了冷卻液不足之外，若發(fā)動(dòng)機(jī)艙長(zhǎng)期不清理而積塵過多時(shí)，也會(huì)導(dǎo)致水箱散熱器散熱不良，從而造成水溫過高。一般情況下，由于水箱散熱器灰塵過多引起的水溫過高，我們只需將散熱器上的灰塵清理干凈就可以解決問題。需要注意的是，我們千萬(wàn)不能用水龍頭或者高壓水槍直接對(duì)著水箱散熱器或者發(fā)動(dòng)機(jī)艙沖洗，否則有可能造成發(fā)動(dòng)機(jī)電路故障。

風(fēng)扇有故障也是引發(fā)水溫過高的原因之一，風(fēng)扇不運(yùn)轉(zhuǎn)導(dǎo)致水箱散熱不足從而引起水溫過高。引起風(fēng)扇不轉(zhuǎn)有很多原因，可能是風(fēng)扇電機(jī)故障、節(jié)溫器不工作或者風(fēng)扇保險(xiǎn)絲燒斷都有可能導(dǎo)致風(fēng)扇不運(yùn)轉(zhuǎn)。

水溫過高時(shí)機(jī)油粘度會(huì)變稀，潤(rùn)滑強(qiáng)度下降，同時(shí)活塞、氣門等高速運(yùn)動(dòng)件更容易變形，造成發(fā)動(dòng)機(jī)無力。嚴(yán)重時(shí)，膨脹變形的活塞會(huì)拉傷缸氣缸、曲軸軸瓦溶變而抱死曲軸等，后果不堪設(shè)想。因此如水溫表指針接近紅區(qū)，或者水溫警告燈亮起，應(yīng)該立即靠邊停車、熄火檢查。

大部分人都知道水溫高不好，其實(shí)水溫低也是有危害的，危害沒有水溫高那么嚴(yán)重而已。比如運(yùn)動(dòng)部件的配合間隙問題，水溫低部件膨脹的就小，所以會(huì)使配合間隙過大，功率下降。機(jī)油的溫度也變低，粘度增大，使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增大，影響動(dòng)力輸出。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）