【太平洋汽車網(wǎng)】汽車懸掛種類

根據(jù)控制形式的不同汽車懸掛分為被動(dòng)式懸架和主動(dòng)式懸架，根據(jù)汽車導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的不同分為獨(dú)立懸架和非獨(dú)立懸架，獨(dú)立懸架又可以分為橫臂式、縱臂式、多連桿式、燭式及麥弗遜式等，懸掛系統(tǒng)決定著轎車的穩(wěn)定性、舒適性以及安全性。

懸掛系統(tǒng)是指，車身與輪胎之間的彈簧和避震器組成的一整個(gè)支持系統(tǒng)，它的作用是支持整個(gè)車身，改善駕駛感受，使乘坐者或駕駛者更舒服。

主動(dòng)懸架是由電腦來進(jìn)行控制，是一種新型懸架匯集了力學(xué)和電子學(xué)技術(shù)，懸架中樞是一個(gè)微型電腦，會(huì)根據(jù)感應(yīng)和計(jì)算，自動(dòng)設(shè)置最佳的懸架狀態(tài)，已達(dá)到最好的舒適性。被動(dòng)式懸架是不可控制的懸架。

獨(dú)立懸架，是汽車每一側(cè)的車輪都是單獨(dú)的通過彈性懸架，懸掛在車架上。非獨(dú)立懸架的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是，兩側(cè)車輪有一根整體式車橋連接，車輪車橋一同懸掛在車身下面。

汽車懸掛是什么意思

懸架（懸掛）是汽車的車架與車橋或車輪之間的一切傳力連接裝置的總稱。懸架的主要作用是傳遞作用在車輪和車身之間的一切力和力矩，比如支撐力、制動(dòng)力和驅(qū)動(dòng)力等，并且緩和由不平路面?zhèn)鹘o車身的沖擊載荷、衰減由此引起的振動(dòng)、保證乘員的舒適性、減小貨物和車輛本身的動(dòng)載荷。

懸架把車架與車輪彈性地聯(lián)系起來，關(guān)系到汽車的多種使用性能，是汽車最重要的三大總成之一（其它兩個(gè)分別是：發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱）。從結(jié)構(gòu)上看，汽車懸架僅是由一些桿、筒以及彈簧等簡單構(gòu)件組成，但汽車懸架卻是一個(gè)非常難達(dá)到完美要求的汽車總成，這是因?yàn)閼壹芗纫獫M足汽車操縱穩(wěn)定性的要求，又要保證汽車的舒適性要求，而這兩方面又是相互矛盾的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）