【太平洋汽車網(wǎng)】汽車液力變矩器是什么意思

液力變矩器（Fluid Torque Converter）由泵輪、渦輪、導(dǎo)輪組成的液力元件。安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器之間，以液壓油（ATF）為工作介質(zhì)，起傳遞轉(zhuǎn)矩、變矩、變速及離合的作用。液力變矩器以液體為工作介質(zhì)的一種非剛性扭矩變換器，是液力傳動(dòng)的形式之一。液力變矩器，它有一個(gè)密閉工作腔，液體在腔內(nèi)循環(huán)流動(dòng)，其中泵輪、渦輪和導(dǎo)輪分別與輸入軸、輸出軸和殼體相連。

液力變矩器可以軟連接發(fā)動(dòng)機(jī)，在汽車遇到重載時(shí)不至于熄火，但是液力變矩器也有自身弱點(diǎn)，就是能量傳替損失，轉(zhuǎn)化為熱能。所以德系一般都使用雙離合直接連接。日產(chǎn)現(xiàn)在的天籟（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等主力車雖然裝了變矩器，但是變矩器結(jié)構(gòu)里使用了離合器，當(dāng)變矩器效率發(fā)揮到75%以上后，就將離合器結(jié)合，是的變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)直接連接，減少效率流失。

汽車液力變矩器是離合器嗎

不是。液力變矩器（Fluid Torque Converter）由泵輪、渦輪、導(dǎo)輪組成的液力元件。液力變矩器以液體為工作介質(zhì)的一種非剛性扭矩變換器，是液力傳動(dòng)的形式之一。有一個(gè)密閉工作腔，液體在腔內(nèi)循環(huán)流動(dòng)，其中泵輪、渦輪和導(dǎo)輪分別與輸入軸、輸出軸和殼體相連。

附：液力變矩器無檔的故障分析：

液力變矩器無擋指的是動(dòng)力在變矩器中傳遞中斷，即變矩器進(jìn)入任何擋位時(shí)都沒有驅(qū)動(dòng)反應(yīng)。導(dǎo)致該現(xiàn)象的原因通常有以下兩個(gè)方面：一是變矩器內(nèi)無工作油液。由于變矩器內(nèi)泵輪與渦輪沒有任何機(jī)械連接，動(dòng)力是靠油液作為介質(zhì)傳遞的，若無油液動(dòng)力自然就無法傳遞。二是渦輪與渦輪軸連接松脫或被卡死。渦輪葉片與渦輪花鍵轂焊接處裂開、花鍵轂與渦輪軸連接花鍵損壞或變矩器內(nèi)軸承損壞會(huì)引起渦輪與渦輪軸連接松脫或被卡死，動(dòng)力無法通過渦輪輸出。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）