【太平洋汽車網(wǎng)】日產(chǎn)瑪馳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）用了什么發(fā)動(dòng)機(jī)

日產(chǎn)瑪馳一共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.2升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

1.2升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)有73馬力和104牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)能在5000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率，能在4000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)變速箱。

1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)有107馬力和138牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)能在6000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率，能在4800轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了cvtc技術(shù)和多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)變速箱或4at變速箱。

at變速箱的可靠性耐用性是更好的，這種變速箱的換擋平順性是更好的。

日產(chǎn)瑪馳的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨(dú)立懸架。

這種小型汽車的后懸架一般都會(huì)使用扭力梁懸架。

扭力梁懸架占用的空間是比較小的，后懸架使用扭力梁還可以擴(kuò)大后排乘坐空間和后備箱空間。

日產(chǎn)瑪馳剛上市的時(shí)候受到了不少消費(fèi)者的歡迎。

日產(chǎn)瑪馳停產(chǎn)了嗎

日產(chǎn)瑪馳已經(jīng)停產(chǎn)了，這是日產(chǎn)旗下的一款小型車，這款車當(dāng)年剛上市的時(shí)候受到了不少消費(fèi)者的歡迎。

日產(chǎn)瑪馳一共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.2升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

1.2升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)有73馬力和104牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)變速箱。

1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)有107馬力和138牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4800轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)變速箱或4at變速箱。

日產(chǎn)瑪馳的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨(dú)立懸架。

這種小型汽車的后懸架一般都會(huì)使用扭力梁非獨(dú)立懸架。

扭力梁懸架占用的空間是非常小的，小型汽車的后面是沒(méi)有足夠的空間用來(lái)安裝獨(dú)立懸架的。

后懸架使用扭力梁還可以擴(kuò)大后排的乘坐空間和后備箱空間。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）