【太平洋汽車網(wǎng)】三缸機(jī)時(shí)間久了會(huì)不會(huì)抖動(dòng)

三缸發(fā)動(dòng)機(jī)開時(shí)間久了機(jī)腳墊老化后會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象，這是正常的。三缸機(jī)由于先天的結(jié)構(gòu)特性，運(yùn)轉(zhuǎn)平順性就是不如四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。三缸發(fā)動(dòng)機(jī)主要是依靠機(jī)腳墊和平衡軸來(lái)降低抖動(dòng)的幅度的。但是機(jī)腳墊使用時(shí)間久了會(huì)出現(xiàn)老化現(xiàn)象。

汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)是安裝在車架上的，但是發(fā)動(dòng)機(jī)并不是直接固定在車架上的，發(fā)動(dòng)機(jī)與車架的連接處是有橡膠機(jī)腳墊的。

機(jī)腳墊可以緩沖發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)，這樣可以避免發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)直接傳遞到車身上。

如果發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)直接傳遞到車身上，會(huì)影響汽車的乘坐舒適性。

機(jī)腳墊是橡膠制品，橡膠制品長(zhǎng)時(shí)間使用會(huì)出現(xiàn)老化變硬現(xiàn)象，如果機(jī)腳墊變硬了，那震動(dòng)就會(huì)直接傳遞到車身上。

所以在車內(nèi)感受到的發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)是更加明顯的。

出現(xiàn)這種情況后，直接更換新的機(jī)腳墊就可以了。

由于三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的的運(yùn)轉(zhuǎn)平順性要比四缸發(fā)動(dòng)機(jī)差，所以機(jī)腳墊老化后，在車內(nèi)能感受到的抖動(dòng)要比四缸發(fā)動(dòng)機(jī)更加明顯。

但是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)還是有很多優(yōu)勢(shì)的，這種發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性更好，重量更輕，體積也是更小的。

三缸機(jī)和四缸機(jī)的區(qū)別

三缸機(jī)與四缸機(jī)最大的區(qū)別就是少了一個(gè)汽缸以及許多配件。并且三缸機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)平順性是不如四缸機(jī)的，三缸的噪音也要比四缸機(jī)更大一些，這也是很多消費(fèi)者不喜歡三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的原因。

三缸發(fā)動(dòng)機(jī)與四缸發(fā)動(dòng)機(jī)相比，不僅是少了一個(gè)汽缸，還少了一個(gè)點(diǎn)火線圈，少了一個(gè)火花塞，少了一個(gè)連桿，少了一個(gè)活塞，少了一個(gè)進(jìn)氣歧管，少了一個(gè)排氣歧管，少了一組氣門。

減少了這些部件之后，三缸機(jī)的重量相比四缸機(jī)也有了大幅度的降低。

更低的重量帶來(lái)的就是更高的燃油經(jīng)濟(jì)性。

并且三缸機(jī)的體積也要比四缸機(jī)小，所以很多混合動(dòng)力汽車會(huì)使用三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

混合動(dòng)力汽車使用三缸發(fā)動(dòng)機(jī)是因?yàn)檫@種發(fā)動(dòng)機(jī)的體積更小，所以在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)還可以放下一個(gè)電動(dòng)機(jī)。

隨著全球環(huán)境污染問(wèn)題日益突出，全球各個(gè)國(guó)家都在出臺(tái)更加嚴(yán)格的排放法規(guī)，各大車企也在想方設(shè)法降低汽車的尾氣排放量。

使用三缸發(fā)動(dòng)機(jī)就是解決問(wèn)題的方法之一，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗更低，尾氣排放量也是更低的。

使用三缸發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)保護(hù)地球環(huán)境是有好處的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）