【太平洋汽車網(wǎng)】紳寶D70（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）用了什么懸架

紳寶D70使用的是獨立懸架，前懸架類型為麥弗遜式獨立懸架，后懸架類型為多連桿式獨立懸架，這款車使用的懸架類型也被很多車型廣泛使用。

汽車上使用的懸架是通過螺旋彈簧支撐車身重量，以及一個減震器利用阻尼來減輕汽車行進過程中的顛簸和振動，值得一提的是，麥弗遜式獨立懸架為了減少自身的體積，將螺旋彈簧和減振器組合在一起，與傳統(tǒng)類型的懸架不同的是，麥弗遜式獨立懸架通過這種組合的方式減小了懸架的體積，同時還減輕了懸架自身的重量。

懸架的體積減小之后，發(fā)動機艙內(nèi)部的布局就會變得更加靈活。

多連桿獨立懸架由連桿、減震器和減震彈簧組成，因為這種類型的懸架使用的連桿數(shù)量比較多，在駕駛汽車的過程中，多連桿式獨立懸架可以起到更好的支撐作用，可以使車輪和地面盡可能保持垂直，最大程度的減少車身產(chǎn)生的側(cè)傾。

使用多連桿式獨立懸架不僅是提高了汽車的舒適性，同時還提升了汽車的操控性能。

紳寶D70用了什么發(fā)動機

這款車全系搭載了1.8升渦輪增壓發(fā)動機。

這款1.8升渦輪增壓發(fā)動機有177馬力和240牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機能在5500轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大功率，能在1800到4500轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大扭矩。這款發(fā)動機搭載了多點電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

與這款發(fā)動機匹配的是5at變速箱。

這款車的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

多連桿獨立懸架能夠提高車輪的貼地性能，這樣是可以提高車子的舒適性和操控性的。

渦輪增壓發(fā)動機的動力輸出方式與自然吸氣發(fā)動機不同，這種發(fā)動機可以在比較低的轉(zhuǎn)速下輸出最大扭矩。

這種動力輸出方式是比較適合在走走停停的市區(qū)道路內(nèi)使用的。

有很多消費者是非常喜歡渦輪增壓發(fā)動機的。

渦輪增壓技術(shù)可以在不提高發(fā)動機排量的基礎上增加進入發(fā)動機內(nèi)的空氣量，這種發(fā)動機可以用更低的排量和油耗來達到更高排量和油耗發(fā)動機的動力水平。

大部分汽車都在使用渦輪增壓發(fā)動機，想買到一款不帶渦輪的汽車都很難了。

紳寶D70的外觀設計也是比較好看的，這款車的操控也不錯。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）