【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】手動(dòng)擋汽車(chē)下坡時(shí)可以踩離合嗎

手動(dòng)擋汽車(chē)下坡時(shí)不可以踩離合，如果下坡時(shí)踩離合到底，那么就相當(dāng)于空擋滑行了。

汽車(chē)在下坡的過(guò)程中，由于汽車(chē)自身重量的問(wèn)題，再加上慣性的作用，汽車(chē)在下坡時(shí)的速度會(huì)非?？?，如果汽車(chē)的制動(dòng)系統(tǒng)在下坡的過(guò)程中出現(xiàn)問(wèn)題，那么產(chǎn)生的后果是非常嚴(yán)重的。

有很多車(chē)主認(rèn)為，駕駛手動(dòng)擋汽車(chē)使用空擋滑行是非常省油的，其實(shí)這種方式是錯(cuò)誤的，以前的汽車(chē)使用的是化油器，現(xiàn)在絕大多數(shù)車(chē)型采用的是電噴式，即使汽車(chē)在空擋滑行的狀態(tài)下行駛，行車(chē)電腦依然會(huì)認(rèn)為汽車(chē)在正常情況下行駛，所以發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)持續(xù)噴油，這種方法并不會(huì)減少汽車(chē)的油耗。

汽車(chē)在下坡的過(guò)程中踩離合很容易導(dǎo)致離合器過(guò)度磨損，一直踩著離合會(huì)導(dǎo)致分離軸承一直處于高速旋轉(zhuǎn)中，大大降低了分離軸承的使用周期。

汽車(chē)在下坡時(shí)要合理使用汽車(chē)的離合和剎車(chē)，這要根據(jù)汽車(chē)行駛的路況來(lái)決定，如果行駛的坡度很小，可以直接使用剎車(chē)控制車(chē)速，如果坡度很長(zhǎng)，需要提前使用低速擋，利用發(fā)動(dòng)機(jī)降低汽車(chē)的行駛速度。

手動(dòng)擋汽車(chē)下坡如何起步

1、踩下離合和剎車(chē)，將變速桿推至空檔；

2、繼續(xù)踩下離合和剎車(chē)，向右旋轉(zhuǎn)鑰匙到第一檔讓車(chē)自檢；

3、待車(chē)輛自檢完畢后，繼續(xù)向右旋轉(zhuǎn)鑰匙點(diǎn)火（此時(shí)仍然要踩下離合）；

4、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，因之前離合已經(jīng)踩下，所以直接掛一檔；

5、慢松離合和剎車(chē)，要等到車(chē)抖動(dòng)感覺(jué)比較明顯時(shí)稍微放開(kāi)剎車(chē)（使用半聯(lián)動(dòng)）。

附：汽車(chē)下坡剎車(chē)失效的處理方法：

可用“搶檔”的方法降到最低檔，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻作用降速，同時(shí)要掌握好方向，用手制動(dòng)器控制轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)件旋轉(zhuǎn)。用手制動(dòng)時(shí)，手制動(dòng)桿不可一次拉緊不放，也不可拉得太慢。一下拉緊，容易將手制動(dòng)盤(pán)“抱死”，損壞傳動(dòng)機(jī)件，喪失制動(dòng)力。拉得太慢，會(huì)使制動(dòng)盤(pán)摩擦過(guò)熱燒蝕制動(dòng)摩擦片而失去制動(dòng)作用。正確的方法是：拉一下，松一下；再拉一下，松一下，反復(fù)進(jìn)行。當(dāng)車(chē)輛接近停住時(shí)，再拉緊手制動(dòng)桿。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）