【太平洋汽車網(wǎng)】斯柯達(dá)柯珞克（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車身尺寸是多少

柯珞克車身尺寸長(zhǎng)為4432mm，寬為1841mm，高度1604mm，軸距為2688mm，與美系車型指南者（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和日系車型逍客（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）相比，柯珞克在車身尺寸和軸距方面均具備明顯優(yōu)勢(shì)。

當(dāng)然，尺寸上的優(yōu)勢(shì)帶來的是優(yōu)秀的駕乘空間表現(xiàn)。在實(shí)際駕乘體驗(yàn)中，對(duì)于身高1.8米的男性乘客來說，無論坐在前排駕駛室還是后排座椅上，柯珞克所提供的腿部和頭部空間均較為寬裕。

在目前國內(nèi)SUV市場(chǎng)中，我們可以將東風(fēng)日產(chǎn)逍客、廣汽菲克Jeep指南者以及北京現(xiàn)代全新ix35視作其主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。與三款車型相比，柯珞克在車身尺寸方面基本與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手處在同一水平線上，而從實(shí)際體驗(yàn)來看，柯珞克有著較為高效的內(nèi)部空間布局，滿足平日的短途出行已是綽綽有余。

從外觀方面來看，上汽斯柯達(dá)柯珞克的外觀風(fēng)格延續(xù)了柯迪亞克（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）上的設(shè)計(jì)語言，只不過相較于柯迪亞克的粗獷硬朗，上汽斯柯達(dá)柯珞克看起來更加精致，并且由于采用了更多的扁平化設(shè)計(jì)，所以更顯犀利。

在內(nèi)飾部分，這款車延續(xù)家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，包括三幅式方向盤、整合 4.2 吋資訊顯示幕的雙環(huán)儀表板、排檔桿造型等，都與 柯迪亞克幾乎相同，不過冷氣出風(fēng)口改為梯形狀，讓中央的觸控顯示幕看起來更大，并大量採用軟質(zhì)塑膠搭配鋼琴烤漆飾板與鍍鉻金屬飾條，令車室鋪陳擁有高質(zhì)感。

動(dòng)力方面，斯柯達(dá)柯珞克將提供EA211 TSI230和TSI280兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7擋雙離合變速箱，其中，1.2T引擎最大功率85千瓦，最大扭矩200牛米，1.4T引擎最大功率110千瓦，峰值扭矩250牛米。單講產(chǎn)品，柯珞克在同級(jí)別車型中，無論哪個(gè)維度進(jìn)行對(duì)比，都沒有顯著短板。

斯柯達(dá)柯迪亞克怎么樣

柯迪亞克定位為中型SUV，基于大眾MQB平臺(tái)打造，同時(shí)提供5座和7座兩種車內(nèi)座椅布局。斯柯達(dá)柯迪亞克面臨的競(jìng)爭(zhēng)車型有很多，比如上汽大眾途觀L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、一汽大眾探岳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等入門級(jí)中型SUV，還有同價(jià)位的豐田榮放、本田C（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）RV、日產(chǎn)奇駿（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、福特翼虎（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、馬自達(dá)CX5、三菱歐藍(lán)德（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等合資緊湊型SUV。而在所有合資SUV車型中，柯迪亞克無疑是性價(jià)比最高的那個(gè)。

2018年12月10日，上汽斯柯達(dá)2019款柯迪亞克正式上市，新車推出2種動(dòng)力共計(jì)7款車型，官方指導(dǎo)售價(jià)區(qū)間為18.99-26.99萬元。2019款斯柯達(dá)柯迪亞克的外觀和內(nèi)飾基本保持了現(xiàn)有車型的設(shè)計(jì)，主要針對(duì)配置進(jìn)行了小幅度升級(jí)。

動(dòng)力方面，2019款柯迪亞克搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，TSI330車型搭載2.0T低功率版發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率186馬力，最大扭矩320牛米；TSI380車型搭載2.0T高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率220馬力，最大扭矩350牛米；傳動(dòng)系統(tǒng)均匹配7速濕式雙離合變速箱。

底盤懸架方面，柯迪亞克采用前麥弗遜式、后多連桿式四輪獨(dú)立懸架，標(biāo)配電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，并且部分高配車型匹配了大眾全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。值得一提的是，2019款柯迪亞克全系車型均提供國六版本，并且在售價(jià)方面，國六車型與國五保持一致。

斯柯達(dá)是捷克的汽車品牌，1991年4月16日，斯柯達(dá)公司成為德國大眾集團(tuán)公司的一個(gè)子公司，大眾集團(tuán)購買了斯柯達(dá)公司70%的股份，其余30%股份在2000年收購，斯柯達(dá)進(jìn)而成為德國大眾集團(tuán)旗下繼大眾（VW）、奧迪（AUDI）、SEAT（西雅特）后的第四大品牌。

而被大眾收購后，斯柯達(dá)必須在品牌定位上做出妥協(xié)，此前斯柯達(dá)和大眾在民用車市場(chǎng)上是競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，而現(xiàn)在更像是互補(bǔ)關(guān)系。同級(jí)別的斯柯達(dá)與大眾，斯柯達(dá)車型的整體配置會(huì)偏低，因此其售價(jià)會(huì)相對(duì)便宜；而關(guān)鍵的零部件又與大眾車型完全一致，所以斯柯達(dá)的性價(jià)比非常高，但是無奈斯柯達(dá)品牌知名度不如大眾，后期市場(chǎng)保值率也偏低。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）