【太平洋汽車網(wǎng)】通用第三代6at什么改進

通用的第三代6at變速箱使用了兩套行星齒輪，這款變速箱的鎖止率更高，這可以提高汽車的燃油經(jīng)濟性，并且這款變速箱也更換了閥體，所以這款變速箱可以使用粘度更低的變速箱油，這樣可以提高傳動效率。

at變速箱是一種比較常見的自動變速箱，這種變速箱的內(nèi)部結(jié)構(gòu)是非常復(fù)雜的。

at變速箱是通過液力變矩器與發(fā)動機連接的，at變速箱內(nèi)有很多行星齒輪，這種變速箱就是通過行星齒輪變速變扭的。

at變速箱的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，并且技術(shù)也是非常成熟的。

汽車上常見的自動變速箱還有兩種，一種是cvt變速箱，另一種是雙離合變速箱。

cvt變速箱是一種結(jié)構(gòu)比較簡單的自動變速箱，這種變速箱內(nèi)部只有兩個錐輪和一個鋼片鏈條。

cvt變速箱的鋼片鏈條可以在錐輪上移動，這樣變速箱就可以變速變扭了。

雙離合變速箱是一種基于手動變速箱研發(fā)而來的產(chǎn)品，這種變速箱的結(jié)構(gòu)與手動變速箱類似。

雙離合變速箱只是比手動變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機構(gòu)。

這種變速箱的一套離合器是用來控制奇數(shù)擋的，另一套離合器是用來控制偶數(shù)擋的。

通用lsy發(fā)動機是進口的嗎

通用的lsy發(fā)動機并不是進口的，這是一款國產(chǎn)的發(fā)動機。lsy發(fā)動機在很多凱迪拉克車型上都是可以見到的，例如ct5，xt6等。lsy發(fā)動機是一款2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動機。

凱迪拉克CT5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）上的lsy發(fā)動機擁有241馬力和350牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500到4000轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)每分鐘。

這款發(fā)動機搭載了tripower可變氣門管理技術(shù)和缸內(nèi)直噴系統(tǒng)，這款發(fā)動機使用了鋁合金缸蓋缸體。

這款發(fā)動機還搭載了閉缸技術(shù)，在條件允許的情況下，這款發(fā)動機可以關(guān)閉兩個汽缸運行，這樣可以提高燃油經(jīng)濟性降低尾氣排放。

與這款發(fā)動機匹配的是10at變速箱。

10at變速箱也是可以提升汽車的燃油經(jīng)濟性的，并且還可以提高乘坐舒適性。

xt6上的lsy發(fā)動機與ct5的動力參數(shù)是相同的。

lsy是通用集團旗下的一款新的2.0升渦輪增壓發(fā)動機，這款發(fā)動機搭載了眾多新的技術(shù)，凱迪拉克旗下的車型正在大規(guī)模使用這款發(fā)動機，預(yù)計ct4在上市后也會搭載這款發(fā)動機。

未來我們還會看到通用集團旗下的其他品牌車型搭載lsy發(fā)動機。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）