【太平洋汽車網(wǎng)】途昂（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）為什么銷量慘淡

消費者在剛上市時那陣的熱情散去，消費越來越理性，同價位口碑好的車太多（例如漢蘭達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策））。隨著時間增加，越來越多的問題與缺陷暴露出來，隨后又出了個召回事件。

途昂的問題與缺陷主要有以下幾個：

1、底盤濾震還有震動時的噪音非常大，可以說是夸張的程度。顛簸時那哐啷哐啷的聲音和質(zhì)感，與跑了幾十公里的出租車差不多。特別是在過減速帶，或者走一些不好的路的時候，駕駛感受，甚至不如自主品牌里級別比它低的車型。

2、質(zhì)量問題。輕則門把手沒使用多久就壞掉，大燈開關(guān)輕輕一擰就脫落，重則發(fā)動機漏油等嚴重質(zhì)量問題也開始顯現(xiàn)。更嚴重的問題就是漏油導致連桿扭曲變形，最終導致發(fā)動機破裂，這是途昂的致命缺點。

3、材料、做工廉價。前防撞梁使用的是雙層沖壓鋼板，沒有任何緩沖結(jié)構(gòu)可言，這個級別的其他車型基本采用的都是鋁合金材質(zhì)的防撞梁設(shè)計。

打開發(fā)動機艙，只有一臺小小的發(fā)動機和幾個常見的油液灌注口。由于剩余空間太大，兩側(cè)翼子板附近都是空心的，可以直接看到下面翼子板襯板，沒有任何隔音材料，翼子板鐵皮附近也沒有任何支撐物。

途昂為什么比途銳（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）便宜

主要是廠商有意制造脫銷氛圍，抓住消費者跟風心理。

途外觀方面，上汽大眾途昂大量借鑒了CrossBlue概念車的設(shè)計，整體顯得非常威猛。

細節(jié)方面，上汽大眾途昂新車采用了雙幅鍍鉻橫條式進氣格柵，且直接延伸進入了前大燈內(nèi)部之中。

尺寸方面，新車長寬高分別為5039mm/1989mm/1773mm，軸距則達到了2980mm，整體尺寸可謂與全新奧迪Q7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）不相上下。

內(nèi)飾方面，上汽大眾途昂運用了非常平直線條的設(shè)計元素，這也是源自CrossBlue概念車。同時，新車采用了三幅式平底方向盤、12.3英寸全液晶儀表盤。

中控方面，新車配備的多媒體信息顯示屏將采用App-Connect手機互聯(lián)平臺，支持Apple CarPlay、Android Auto。配置方面，新車將配備自適應(yīng)巡航、車道保持、盲點監(jiān)測、防碰撞預警、方向盤加熱、前排座椅加熱/通風、全景天窗等功能。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）