途觀x用了什么音響;途觀x用了什么動力總成
途觀X使用的是哈曼卡頓音響。途觀X是大眾旗下的一款中型suv,這款車的長寬高分別是4764毫米,1859毫米,1628毫米,軸距為2791毫米。途觀X是一款跨界suv,這款車一共使用了兩款發(fā)動機,一款是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機,另一款是高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機。
低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機擁有137kw的最大功率和320牛米的最大扭矩,這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為4100到6000轉(zhuǎn)每分鐘,最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500到4000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了混合噴射技術(shù),并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。
與這款發(fā)動機匹配的是7速雙離合變速箱。
高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機擁有162kw的最大功率和350牛米的最大扭矩,這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為4500到6200轉(zhuǎn)每分鐘,最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500到4400轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù),并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。
與這款發(fā)動機匹配的是7速雙離合變速箱。
雙離合變速箱可以提高汽車的換擋速度和傳動效率。
雙離合變速箱的一套離合器是用來控制奇數(shù)擋的,另一套離合器是用控制偶數(shù)擋的。
途觀X用了什么動力總成途觀X使用的是2.0t發(fā)動機加7速雙離合變速箱。途觀X是大眾旗下的一款中型跨界suv,這款車的軸距為2791毫米,長寬高分別是4764毫米,1859毫米,1628毫米。途觀X一共使用了兩款2.0升渦輪增壓發(fā)動機,一款是低功率版,另一款是高功率版。
低功率版發(fā)動機最大功率為137kw,最大功率轉(zhuǎn)速為4100到6000轉(zhuǎn)每分鐘,最大扭矩為320牛米,最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500到4000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了混合噴射技術(shù),并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。
高功率版發(fā)動機最大功率為162kw,最大功率轉(zhuǎn)速為4500到6200轉(zhuǎn)每分鐘,最大扭矩為350牛米,最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500到4400轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù),并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。
使用鑄鐵缸體可以提高發(fā)動機的可靠性耐用性。
鑄鐵缸體可以承受更高的溫度和壓力。
途觀X的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架,后懸架使用了多連桿獨立懸架。
多連桿懸架是一種結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜的獨立懸架,這種懸架是基于雙叉臂懸架改進而來的,這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)>>點擊查看今日優(yōu)惠<<
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