【太平洋汽車網(wǎng)】威馬EX5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是三元鋰電池嗎

威馬EX5使用的是三元鋰電池。威馬EX5是威馬旗下的一款緊湊型suv，這款車的長寬高分別是4585毫米，1835毫米，1672毫米，軸距為2703毫米。這是一款五門五座suv車型，這是一款單電機車型，這款車的電動機是前置的，所以這款車也是前輪驅(qū)動的。

威馬EX5的電動機最大功率為160kw，最大扭矩為225牛米。

三元鋰電池是一種比較常見的電池，很多電動汽車和插電混動汽車的電池都會使用三元鋰電池。

有些三元鋰電池的正極是使用鎳，鈷，錳制造的，有些三元鋰電池的正極是使用鎳，鈷，鋁制造的。

三元鋰電池的能量密度更高，重量也是更輕的。

威馬EX5的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨立懸架。

后懸架使用扭力梁可以擴大后排的乘坐空間和后備箱空間。

空間對于suv車型來說是非常重要的。

后懸架使用扭力梁可以降低整車的制造成本，成本降低了汽車的售價也是可以降低的，這樣可以提高汽車的銷量。

麥弗遜懸架是一種結(jié)構(gòu)比較簡單的獨立懸架，這種懸架只有一個L型控制臂。

麥弗遜懸架是幾乎不會占用空間的。

威馬EX5是合資車嗎

威馬EX5并不是一款合資車，這是一款自主品牌旗下的汽車，威馬EX5是一款純電動汽車。威馬EX5是一款緊湊型suv，這款車的軸距為2703毫米，長寬高分別是4585毫米，1835毫米，1672毫米，這是一款前置電動機前輪驅(qū)動汽車。

威馬EX5的電動機最大功率為160kw，最大扭矩為315牛米。

這款車全系都使用了三元鋰電池，大部分純電動汽車和插電混動汽車都會使用三元鋰電池。

三元鋰電池擁有更高的能量密度和更輕的重量。

三元鋰電池的正極是使用三元材料制造的，有些三元鋰電池的正極是使用鎳，鈷，錳制造的，有些三元鋰電池的正極是使用鎳，鈷，鋁制造的。

威馬EX5的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了變截面扭力梁懸架。

后懸架使用扭力梁懸架可以擴大后排的乘坐空間和后備箱空間。

空間對于家用suv車型來說是很重要的。

并且，后懸架使用扭力梁懸架還可以降低成本，成本降低了，汽車的售價也是可以降低的。

麥弗遜懸架是一種結(jié)構(gòu)比較簡單的獨立懸架，這種懸架只有一個L型控制臂，這種懸架的成本低，占用空間也是比較小的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）