【太平洋汽車網(wǎng)】為什么高端超跑都用橫向推桿懸架

因?yàn)闄M向推桿式懸架可以降低車輛重心，提升車輛的過彎速度，降低車輛在快速過彎時(shí)的側(cè)傾幅度。

推桿式懸架一般只在一些F1賽車上才能見到，這種懸架的制造成本是非常高的。

推桿式懸架通過連桿將車輪與減震器連接起來，這樣減震器就不用豎著放置了，這樣可以極大的降低車身高度。并且兩個(gè)車輪的兩根減震器可以共用一個(gè)塔頂，這樣可以節(jié)省空間減輕重量。有些比較貴的超級(jí)跑車前后都會(huì)使用推桿式懸架，推桿式懸架也比較適合用在一些比較矮的汽車上，例如F1這種賽車。

F1賽車的前后懸架也都采用了推桿式懸架，由于推桿式懸架的制造成本很高，所以在一般的家用車上是見不到這種懸架的。

一般的家用車上都會(huì)使用麥弗遜式懸架，多連桿懸架，雙叉臂懸架，雙橫臂懸架，扭力梁懸架。一些售價(jià)比較便宜的緊湊型家用轎車后懸架會(huì)采用扭力梁懸架，這是一種非獨(dú)立懸架，這種懸架的成本是比較低的。一些運(yùn)動(dòng)型汽車前懸架會(huì)采用雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架也會(huì)采用雙叉臂獨(dú)立懸架。有些運(yùn)動(dòng)型汽車后懸架會(huì)采用多連桿獨(dú)立懸架。

為什么高檔汽車不貼膜

1、有潛在危險(xiǎn)因素：

由于汽車貼膜的質(zhì)量不同，所以透光率也有差異，當(dāng)汽車的前擋風(fēng)玻璃貼上透光率不合格的貼膜時(shí)，透光率會(huì)大幅度降低，透光率不過關(guān)，開車時(shí)視線容易受阻，安全隱患較大，透光率不過關(guān)，開車時(shí)前車急剎車很難發(fā)現(xiàn)，不能在第一時(shí)間應(yīng)急，造成不必要的損失。

2、車輛珍貴度不高：

很多人貼膜是為了更好的保護(hù)車輛，一些高檔車不貼膜，可能是由于對(duì)車輛的珍貴度不夠，僅僅作為一種代步工具或娛樂工具，所以不貼膜。

附：高質(zhì)量貼膜的作用：

1、減少眩光：

開車時(shí)，很容易出現(xiàn)眩光，尤其是在會(huì)車和在光線不足時(shí)，高質(zhì)量的玻璃能夠防止大燈的眩光，為駕駛員提供一個(gè)比較好的視線，減少刺目眩光、增加駕車者的舒適感。

2、阻隔紫外線：

高質(zhì)量的太陽膜可以阻隔大量的紫外線，避免在陽光的照射下，車內(nèi)相關(guān)儀表盤和飾品被曬得褪色變形。

3、降低車內(nèi)溫度：

當(dāng)周圍的溫度較高時(shí)，高質(zhì)量的玻璃膜可阻隔80%以上的熱量，抑制車內(nèi)溫度升高。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）