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為什么渦輪增壓要用40機(jī)油;為什么渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比比自然吸氣低

2021-11-08 13:43:50 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F
【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】為什么渦輪增壓要用40機(jī)油

因?yàn)闇u輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪增壓器也是需要依靠機(jī)油潤(rùn)滑的,但是渦輪增壓器轉(zhuǎn)速非常高,所以要求機(jī)油的粘度要更高一些,否則是無(wú)法給渦輪提供足夠的潤(rùn)滑的。并且渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的工作時(shí)內(nèi)部的溫度和壓力也是比較高的,所以也要使用粘度高一些的機(jī)油。

機(jī)油被稱(chēng)為發(fā)動(dòng)機(jī)的血液,如果發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)沒(méi)有機(jī)油,那汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)是無(wú)法正常運(yùn)行的。

機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)不僅起到潤(rùn)滑作用,還起到清潔,密封,緩沖,防銹,散熱的作用。

在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí),機(jī)油會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)各個(gè)部件表面形成一層油膜,這樣可以防止發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的各個(gè)部件直接接觸產(chǎn)生摩擦。

如果發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的各個(gè)部件直接接觸產(chǎn)生摩擦,會(huì)加劇發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損,也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)瞬間產(chǎn)生大量熱量,這對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)是致命的。

機(jī)油長(zhǎng)時(shí)間使用各項(xiàng)性能都會(huì)降低,所以機(jī)油是需要定期更換的。

建議大家在平時(shí)用車(chē)時(shí)定期更換機(jī)油,并且在每次更換機(jī)油時(shí)都要將機(jī)油濾芯一起更換掉。

機(jī)油濾芯是用來(lái)過(guò)濾機(jī)油的,如果沒(méi)有機(jī)油濾芯,那機(jī)油使用一段時(shí)間后就會(huì)變臟,這樣也會(huì)加劇發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損。

為什么渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比比自然吸氣低

因?yàn)閮煞N發(fā)動(dòng)機(jī)的工作方式不同,所以渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比要比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)低。

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在工作的過(guò)程中是高壓強(qiáng)制進(jìn)氣,增壓器內(nèi)壓縮空氣的注入使得點(diǎn)火前缸壓就比自然吸氣要高。

發(fā)動(dòng)機(jī)缸壓越大就會(huì)越容易在火花塞點(diǎn)火前引發(fā)油氣壓燃,非常容易引起爆震,會(huì)破壞整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的做功,比較容易損壞發(fā)動(dòng)機(jī),同時(shí)會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的零件。

因?yàn)闇u輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的工作方式與自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)不同,所以渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)必須用比同級(jí)自吸發(fā)動(dòng)機(jī)更低的壓縮比,這樣才可以保證發(fā)動(dòng)機(jī)平穩(wěn)的運(yùn)行,這種方式同樣也適用于自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

需要注意的是,一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)提升每一點(diǎn)壓縮比都是非常困難的,發(fā)動(dòng)機(jī)需要大量的技術(shù)手段去支持。

因?yàn)闇u輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在工作的過(guò)程中輸出的功率比較大,為了避免發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生爆震的現(xiàn)象,渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)一般會(huì)使用更高標(biāo)號(hào)的汽油,一般來(lái)說(shuō),渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)都會(huì)使用95號(hào)或者97號(hào)燃油。

(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)

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