【太平洋汽車網(wǎng)】五菱凱捷（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是自動(dòng)擋還是手動(dòng)擋

五菱凱捷將會(huì)使用cvt變速箱。cvt變速箱是一種比較常見(jiàn)的自動(dòng)變速箱，這種變速箱的結(jié)構(gòu)是比較簡(jiǎn)單的。cvt變速箱內(nèi)部只有兩個(gè)錐輪和一個(gè)鋼片鏈條，這種變速箱的鋼片鏈條是可以在錐輪上移動(dòng)的，這樣變速箱就可以變速變扭了。

cvt變速箱在變速變扭時(shí)是幾乎沒(méi)有頓挫現(xiàn)象的，這種變速箱的換擋平順性是比較好的。

汽車上常見(jiàn)的自動(dòng)變速箱還有兩種，一種是at變速箱，另一種是雙離合變速箱。

雙離合變速箱是一種基于手動(dòng)變速箱研發(fā)而來(lái)的，這種變速箱的結(jié)構(gòu)與手動(dòng)變速箱相似。

雙離合變速箱的一套離合器是用來(lái)控制奇數(shù)擋的，另一套離合器是用來(lái)控制偶數(shù)擋的。

雙離合變速箱的換擋速度快，傳動(dòng)效率更高。

雙離合變速箱有兩種，一種是干式的，另一種是濕式的，干式雙離合變速箱的離合器片是沒(méi)有被浸泡在變速箱油內(nèi)的，濕式雙離合變速箱的離合器片是被浸泡在變速箱油內(nèi)的。

at變速箱可以被稱為液力變矩器變速箱，這種變速箱是通過(guò)液力變矩器與發(fā)動(dòng)機(jī)連接的，at變速箱內(nèi)部有很多行星齒輪，這種變速箱就是依靠行星齒輪變速變扭的。

五菱凱捷是渦輪增壓的嗎

五菱凱捷是渦輪增壓的，這款車使用了1.5升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。五菱凱捷是五菱旗下的一款緊湊型mpv，這款車的長(zhǎng)寬高分別是4875毫米，1880毫米，1690毫米，軸距為2800毫米。五菱凱捷是一款五門六座mpv。

五菱凱捷的1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有108kw的最大功率和250牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5200轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為2200到3400轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了dvvt技術(shù)和多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

使用鑄鐵缸體可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性耐用性。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱或cvt變速箱。

cvt變速箱是一種結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單的自動(dòng)變速箱，這種變速箱內(nèi)部只有兩個(gè)錐輪和一個(gè)鋼片鏈條。

cvt變速箱的鋼片鏈條是可以在錐輪上移動(dòng)的，這樣變速箱就可以變速變扭了。

cvt變速箱的換擋平順性是比較好的，并且可靠性耐用性也是比較好的。

五菱凱捷的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨(dú)立懸架。

后懸架使用扭力梁可以擴(kuò)大后排的乘坐空間和后備箱空間。

空間對(duì)于mpv來(lái)說(shuō)是很重要的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）