【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】下坡時(shí)踩離合還是剎車(chē)

下坡時(shí)，應(yīng)該踩剎車(chē)掛低速檔，盡量不要一直踩離合，手動(dòng)擋的車(chē)子在下坡時(shí)不應(yīng)該退空擋，也不應(yīng)踩著離合，只是稍帶剎車(chē)控制好車(chē)速即可。

因?yàn)榭論趸袝r(shí)，完全靠腳剎制動(dòng)，會(huì)使前輪剎車(chē)盤(pán)發(fā)熱，大大影響剎車(chē)盤(pán)使用效益，而且如果速度過(guò)快，空擋滑行不容易控制汽車(chē)速度，所以下坡時(shí)如果退空擋風(fēng)險(xiǎn)很高。但是也不能狠踩腳剎，速度過(guò)慢車(chē)子很容易熄火，所以正確的小方法是低速擋下坡，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力更穩(wěn)當(dāng)?shù)目刂栖?chē)子和速度，稍帶剎車(chē)輔助。不換擋就不要踩離合，這種駕駛習(xí)慣很毀車(chē)。

一般下坡時(shí)，都說(shuō)先減速（踩剎車(chē)）再減擋（踩離合換擋），只有等速度下降再踩離合減擋。

下坡路制動(dòng)突然失效后,不可采用的辦法是什么

如果制動(dòng)系統(tǒng)突然失效了，可以降低擋位利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)減速，并且可以碰擦路邊的護(hù)欄和其他不是那么硬的障礙物減速。不可以使用的方法是拉手剎減速。如果直接拉手剎，那汽車(chē)可能會(huì)直接失控。

剎車(chē)系統(tǒng)是汽車(chē)上一個(gè)非常重要的系統(tǒng)，剎車(chē)系統(tǒng)關(guān)乎到汽車(chē)的行駛穩(wěn)定性和行駛安全性。

剎車(chē)系統(tǒng)的主要部件包括真空助力泵，制動(dòng)總泵，制動(dòng)分泵，剎車(chē)片，剎車(chē)盤(pán)。

剎車(chē)片和剎車(chē)盤(pán)都是需要定期更換的易損件。

真空助力泵是用來(lái)提供助力的。

在駕駛員踩下剎車(chē)踏板后，真空助力泵可以提供助力，這樣可以讓駕駛員輕松踩下剎車(chē)踏板。

踩下剎車(chē)踏板后，制動(dòng)總泵會(huì)通過(guò)制動(dòng)液來(lái)推動(dòng)制動(dòng)分泵，此時(shí)制動(dòng)分泵會(huì)推動(dòng)剎車(chē)片夾緊剎車(chē)盤(pán)，這樣汽車(chē)就可以減速了。

制動(dòng)分泵就是我們平時(shí)所說(shuō)的剎車(chē)卡鉗，剎車(chē)卡鉗內(nèi)是有很多活塞的。

剎車(chē)系統(tǒng)中的制動(dòng)液是需要定期更換的，制動(dòng)液是非常容易吸水的。

如果制動(dòng)液的含水量過(guò)高，會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)力降低，制動(dòng)距離延長(zhǎng)。

在更換制動(dòng)液時(shí)，一定要將剎車(chē)系統(tǒng)管路內(nèi)的空氣排空，否則會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)力降低。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）