【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】現(xiàn)在的汽車(chē)換擋還需要跟趾?jiǎn)?p>現(xiàn)在的汽車(chē)在換擋時(shí)已經(jīng)不需要跟趾了，老款汽車(chē)在換擋時(shí)需要跟趾是因?yàn)槔峡钇?chē)的變速箱內(nèi)沒(méi)有同步器。

跟趾動(dòng)作可能喜歡駕駛的車(chē)友們都是知道的，跟趾其實(shí)就是在剎車(chē)時(shí)，右腳要踩下油門(mén)，然后換擋。

跟趾的跟指的是腳跟，跟趾的趾指的是腳趾。

現(xiàn)在的汽車(chē)變速箱內(nèi)都有同步器，所以一般情況下是不需要跟趾動(dòng)作的。

老款汽車(chē)其實(shí)一般情況下也是不需要跟趾動(dòng)作的，只有賽車(chē)手在開(kāi)車(chē)時(shí)才需要使用跟趾動(dòng)作。

車(chē)友們不要在公路上嘗試或練習(xí)跟趾動(dòng)作，這樣是非常危險(xiǎn)的。

跟趾其實(shí)就是降擋補(bǔ)油，只是在右腳踩住剎車(chē)時(shí)，需要用腳跟踩一下油門(mén)。

降擋補(bǔ)油技巧是很多駕駛手動(dòng)擋汽車(chē)的老司機(jī)都會(huì)的。

使用降擋補(bǔ)油技巧可以避免換擋結(jié)合離合器之后車(chē)子出現(xiàn)比較嚴(yán)重的頓挫現(xiàn)象，這樣有利于提高乘坐舒適性和安全性。

在換擋后，結(jié)合離合器如果車(chē)子出現(xiàn)了嚴(yán)重的頓挫現(xiàn)象，那就是由于離合器片和發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪之間的轉(zhuǎn)速差過(guò)大導(dǎo)致的。

所以，車(chē)友們?nèi)绻虢档皖D挫，那首先要降低離合器片與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪之間的轉(zhuǎn)速差。

現(xiàn)在的車(chē)還需要熱車(chē)嗎

從發(fā)動(dòng)機(jī)角度而言，現(xiàn)今發(fā)動(dòng)機(jī)都是電噴式發(fā)動(dòng)機(jī)，已經(jīng)無(wú)需熱車(chē)。從保養(yǎng)汽車(chē)和增長(zhǎng)汽車(chē)壽命來(lái)看，適當(dāng)熱車(chē)也并無(wú)大礙。

不熱車(chē)的情況下，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后掛擋就走，這樣可以增加發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷讓發(fā)動(dòng)機(jī)快速升溫。

電噴發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)是不需要原地?zé)彳?chē)的，原地?zé)彳?chē)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不充分，這樣會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的積碳。

很多車(chē)友說(shuō)原地?zé)彳?chē)可以讓機(jī)油充分潤(rùn)滑發(fā)動(dòng)機(jī)，其實(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)99%的磨損都發(fā)生在冷啟動(dòng)瞬間。在冷啟動(dòng)時(shí)，機(jī)油還沒(méi)有到達(dá)各個(gè)需要潤(rùn)滑的部件表面，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損是比較大的。

如果發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)了，機(jī)油在幾秒鐘內(nèi)就能迅速到達(dá)各個(gè)需要潤(rùn)滑的部件表面，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損會(huì)降低很多。

如果想讓發(fā)動(dòng)機(jī)快速達(dá)到正常工作溫度，那在啟動(dòng)后掛擋就走，只是在剛開(kāi)始運(yùn)行時(shí)不要讓發(fā)動(dòng)機(jī)以過(guò)高的轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)就可以了。

啟動(dòng)后掛擋就走可以增加發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，這樣可以快速升溫。并且，啟動(dòng)后掛擋就走可以讓變速箱油快速達(dá)到工作溫度，這樣對(duì)變速箱也是有好處的。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）