【太平洋汽車網(wǎng)】新款奧迪rs4用了什么懸架

新款?yuàn)W迪rs4使用的前懸架和后懸架都是五連桿式獨(dú)立懸架。

多連桿懸架是汽車上使用比較廣泛的懸架，這種類型的懸架又分為五連桿式獨(dú)立懸架和四連桿式獨(dú)立懸架。

五連桿式獨(dú)立懸架是一種結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單的懸架，這種懸架的重量比較輕，占用的空間也比較少，在一定程度上節(jié)省了汽車的空間。

五連桿后懸架能實(shí)現(xiàn)主銷后傾角的最佳位置，汽車在行駛過(guò)程中，這種類型的懸架能大幅度的減少路面帶來(lái)的方向力，從而可以提高汽車的穩(wěn)定性和舒適性，使汽車在加速或者是減速的過(guò)程中更加平順。

使用五連桿式獨(dú)立懸架的汽車，在轉(zhuǎn)彎或者是制動(dòng)時(shí)，五連桿后懸掛結(jié)構(gòu)可使后輪形成正前束，可以提高車輛的控制性能，同時(shí)可以改善汽車轉(zhuǎn)向不足的現(xiàn)象，改善操控穩(wěn)定性。

因?yàn)槲暹B桿式獨(dú)立懸架的結(jié)構(gòu)比較緊湊，車輪占用的車身面積比較小，這就使汽車后排的空間更大，尤其是后排的腿部空間表現(xiàn)會(huì)更好。

新款?yuàn)W迪rs4用了什么發(fā)動(dòng)機(jī)

新款?yuàn)W迪rs4搭載的是一臺(tái)2.9T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

奧迪rs4是奧迪推出的一款高性能轎車，在動(dòng)力方面，這款車共推出了一款動(dòng)力車型，搭載的是一臺(tái)2.9T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為331kw，最大扭矩為600牛米，傳動(dòng)方面，匹配的是8擋手自一體變速箱。

值得一提的是，這款車搭載的這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)是奧迪與保時(shí)捷共同研發(fā)的，從這款發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)來(lái)看，這款車的動(dòng)力表現(xiàn)還是非常優(yōu)秀的。

這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是90°氣缸夾角、水冷式中冷器以及米勒循環(huán)技術(shù)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用的渦輪增壓器放置在缸體的中間，這種放置方式會(huì)距離排氣端的位置更近，發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過(guò)程中產(chǎn)生的廢氣會(huì)在更短的時(shí)間之內(nèi)驅(qū)動(dòng)渦輪運(yùn)動(dòng)，從而可以為發(fā)動(dòng)機(jī)提供更大的動(dòng)力，這種方式還能減少渦輪遲滯現(xiàn)象。

米勒循環(huán)技術(shù)相信很多車主都沒(méi)有聽說(shuō)過(guò)，其實(shí)這是一項(xiàng)節(jié)省燃油的技術(shù)，這項(xiàng)技術(shù)相比上一代發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)省了17%的燃油。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）