【太平洋汽車網(wǎng)】英菲尼迪Q50L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是國產(chǎn)的還是進(jìn)口的

英菲尼迪Q50（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）l是國產(chǎn)汽車，q50l是東風(fēng)英菲尼迪旗下的一款中型轎車，這是一款運(yùn)動(dòng)中型轎車。英菲尼迪Q50L被國產(chǎn)后加長了，這款車的軸距為2898毫米，長寬高分別是4867毫米，1823毫米，1456毫米。

英菲尼迪Q50L全系使用了一款2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為274a。

英菲尼迪Q50L的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為155kw，最大扭矩為350牛米，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500到3500轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7at變速箱。

英菲尼迪Q50L的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

英菲尼迪Q50L的前后懸架都配備了橫向穩(wěn)定桿。

雙叉臂懸架是一種結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜的獨(dú)立懸架，這種懸架是由上下兩個(gè)叉臂組成的，并且上下兩個(gè)叉臂之間還有一個(gè)連桿。

雙叉臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度，并且還可以抑制剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象。

多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。

英菲尼迪Q50L輪胎型號(hào)

英菲尼迪Q50L一共使用了三種尺寸的輪胎，分別是225/55r17，225/50r18，245/40r19。英菲尼迪Q50L是英菲尼迪旗下的一款運(yùn)動(dòng)型b級(jí)轎車，這款車是國產(chǎn)版車型，進(jìn)口版車型是沒有被加長的。

英菲尼迪Q50L的長寬高分別是4867毫米，1823毫米，1456毫米，軸距為2898毫米。

英菲尼迪Q50L使用了2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為155kw，最大扭矩為350牛米，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500到3500轉(zhuǎn)每分鐘。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7at變速箱。

7at變速箱的換擋平順性是不錯(cuò)的。

英菲尼迪Q50L的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

這款車的前后懸架都配備了橫向穩(wěn)定桿。

橫向穩(wěn)定桿是可以提高汽車的操控性降低車身的側(cè)傾幅度的。多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來的。

雙叉臂懸架也可以抑制剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象，并且也可以抑制車身的側(cè)傾幅度。

英菲尼迪Q50L全系都是后驅(qū)車型，只有后輪驅(qū)動(dòng)才擁有足夠的駕駛樂趣和操控性。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）