英菲尼迪Q50的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù);英菲尼迪Q50的車體結(jié)構(gòu)
這款車一共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī),一款是3.5升v6發(fā)動(dòng)機(jī),另一款是3.7升v6發(fā)動(dòng)機(jī)。3.5升發(fā)動(dòng)機(jī)有320馬力和338牛米的最大扭矩。3.7升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)有351馬力和361牛米的最大扭矩。
q50是進(jìn)口的,這款車與國(guó)產(chǎn)版q50l使用的發(fā)動(dòng)機(jī)是不同的。
國(guó)產(chǎn)版車型全系使用了2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。
進(jìn)口版車型全使用了大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。
搭載3.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車型是混動(dòng)版的,混動(dòng)版車型還搭載了一款68馬力的電動(dòng)機(jī)。
3.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)可以在6800轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率,能在5000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了多點(diǎn)電噴技術(shù),并且使用了鋁合金缸蓋缸體。
與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7at變速箱。
3.7升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)能在7000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率,能在5200轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了多點(diǎn)電噴技術(shù),并且使用了鋁合金缸蓋缸體。
與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7at變速箱。
q50的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架,后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。
這款車的前后懸架都是有橫向穩(wěn)定桿的,這是一款很講究操控和運(yùn)動(dòng)的中型轎車。
英菲尼迪Q50的車體結(jié)構(gòu)這是一款四門五座三廂轎車,這款車使用了承載式車身。
大部分家用汽車都會(huì)使用承載式車身,只有一些皮卡車或硬派越野車才會(huì)使用非承載車身。
q50是進(jìn)口的,這款車是一款中型轎車。
進(jìn)口版q50使用的發(fā)動(dòng)機(jī)與國(guó)產(chǎn)版車型是不同的,進(jìn)口版車型使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī),一款是3.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),另一款是3.7升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。
搭載3.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車型是一款混動(dòng)車型。
3.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)有320馬力和338牛米的最大扭矩,這款發(fā)動(dòng)機(jī)能在6800轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率,能在5000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了多點(diǎn)電噴技術(shù),并且使用了鋁合金缸蓋缸體。
與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7at變速箱。
3.7升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)有351馬力和361牛米的最大扭矩,這款發(fā)動(dòng)機(jī)能在7000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率,能在5200轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)使用了鋁合金缸蓋缸體。
與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7at變速箱。
q50的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架,后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架,這款車的前后懸架都是有橫向穩(wěn)定桿的。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<
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