【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】怎么確定汽車(chē)碳罐壞了

碳罐壞了之后，汽車(chē)在行駛過(guò)程中表現(xiàn)異常，加速過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生頓挫，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速忽高忽低，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難等。

如果汽車(chē)出現(xiàn)這些癥狀，說(shuō)明碳罐損壞，需要及時(shí)更換，碳罐一般裝放在油箱和發(fā)動(dòng)機(jī)之間，因?yàn)楹芏嗥?chē)的車(chē)型是不同的，內(nèi)部的結(jié)構(gòu)不同，碳罐安裝的位置是不同的，有些碳罐呈現(xiàn)的是圓柱形，有些碳罐呈現(xiàn)的是長(zhǎng)方形，但是碳罐始終是連接在油箱與發(fā)動(dòng)機(jī)之間的。

發(fā)動(dòng)機(jī)在工作的過(guò)程中，油箱內(nèi)部會(huì)產(chǎn)生一定的壓力，為了平衡這種壓力，才會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)和油箱之間安裝碳罐。

因?yàn)槠?chē)油箱的設(shè)計(jì)是完全密封的，汽油蒸汽沒(méi)有辦法完全排出來(lái)，這時(shí)碳罐就發(fā)揮出它的作用，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，碳罐電磁閥就會(huì)打開(kāi)，碳罐的管道與進(jìn)氣歧管是連接在一起的，油箱產(chǎn)生的汽油蒸汽就會(huì)儲(chǔ)存在里面，等發(fā)動(dòng)機(jī)下一次啟動(dòng)的時(shí)候，汽油蒸汽就會(huì)進(jìn)入燃燒室內(nèi)參與燃燒，最主要的目的是為了節(jié)省汽車(chē)的燃油，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油效率。

怎么確定氣門(mén)頂了沒(méi)有

如果想確定氣門(mén)是否頂了，需要用發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)窺鏡看一下發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部，如果頂氣門(mén)了會(huì)留下一些痕跡。最簡(jiǎn)單的方式就是拆開(kāi)缸蓋和氣門(mén)室蓋，看一下氣門(mén)狀態(tài)。

頂氣門(mén)是不太常見(jiàn)的一個(gè)故障，這個(gè)故障比較嚴(yán)重。頂氣門(mén)是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)錯(cuò)亂引起的。

現(xiàn)在幾乎所有的發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)系統(tǒng)都用鏈條傳動(dòng)，很多消費(fèi)者以為正時(shí)系統(tǒng)是終生免維護(hù)的，這是一個(gè)錯(cuò)誤的想法。車(chē)子即便用了正時(shí)鏈條，也是需要維護(hù)的。正時(shí)鏈條長(zhǎng)時(shí)間使用后可能會(huì)變長(zhǎng)變松，這樣很容易導(dǎo)致正時(shí)鏈條跳齒。如果正時(shí)鏈條跳齒，發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)出現(xiàn)頂氣門(mén)的故障。

正時(shí)鏈條都有導(dǎo)軌，這個(gè)導(dǎo)軌都是塑料的，長(zhǎng)時(shí)間使用后這個(gè)塑料導(dǎo)軌可能會(huì)碎裂。所以正時(shí)鏈條也是需要進(jìn)行維護(hù)的。

如果發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)頂了，需要將發(fā)動(dòng)機(jī)拆開(kāi)，看一下?lián)p傷的部位，頂氣門(mén)是很?chē)?yán)重的。平時(shí)在用車(chē)時(shí)，如果發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了異常熄火，那么車(chē)主們就不要去二次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)了，這樣可能會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成不可逆的損傷。

頂氣門(mén)后，在活塞頂部會(huì)留下很多痕跡，在不拆開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)的情況下用內(nèi)窺鏡可以判斷是否頂氣門(mén)了。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）