【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】長(zhǎng)城賽弗（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）用了什么發(fā)動(dòng)機(jī)

長(zhǎng)城賽弗使用了一款2.2升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的代號(hào)為491QE，這是一款四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，并且每個(gè)汽缸有兩個(gè)氣門(mén)，一個(gè)排氣門(mén)一個(gè)進(jìn)氣門(mén)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)比較老舊。

長(zhǎng)城賽弗的2.2升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)有106馬力和190牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在4600轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)可以輸出最大功率，在2400到2800轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)可以輸出最大扭矩。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)變速箱。

長(zhǎng)城賽弗有兩驅(qū)版車(chē)型和四驅(qū)版車(chē)型。

兩驅(qū)版車(chē)型是后輪驅(qū)動(dòng)的，四驅(qū)版車(chē)型搭載了分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)是可以切換模式的，配備分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的汽車(chē)有高速兩驅(qū)模式，高速四驅(qū)模式，低速四驅(qū)模式。

切換到低速四驅(qū)模式后車(chē)子的輪上扭矩會(huì)變大，這樣可以提高車(chē)子的脫困能力。

長(zhǎng)城賽弗的前懸架使用了雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架使用了四連桿螺旋彈簧懸架。

這款車(chē)還采用了非承載式車(chē)身，這種車(chē)身不同于承載式車(chē)身。

非承載式車(chē)身的車(chē)殼是安裝在底盤(pán)框架上的，這種車(chē)身的底盤(pán)和車(chē)殼是可以完全分離的，并且拆下車(chē)殼后汽車(chē)仍然可以正常行駛。

長(zhǎng)城前程K50（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是幾座的車(chē)子

長(zhǎng)城旗下并沒(méi)有前程K50這款車(chē)，K50是前途旗下的車(chē)型。

前途K50（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是一款雙門(mén)雙座純電動(dòng)跑車(chē)。

這款車(chē)一共搭載了兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)，一臺(tái)電動(dòng)機(jī)在前軸，另一臺(tái)電動(dòng)機(jī)在后軸。

前軸的電動(dòng)機(jī)最大功率為160kw，最大扭矩為340牛米。后軸的電動(dòng)機(jī)最大功率為160kw，最大扭矩為340牛米。

前途K50的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架也使用了雙叉臂獨(dú)立懸架。

這款車(chē)是一款純電動(dòng)跑車(chē)，這款車(chē)的外觀是非常好看的。

這款車(chē)的加速性能和操控性也是非常好的。

純電動(dòng)汽車(chē)的電動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出方式與一般的內(nèi)燃機(jī)是不一樣的。

一般的內(nèi)燃機(jī)需要達(dá)到一定轉(zhuǎn)速才能輸出最大扭矩，但是電動(dòng)機(jī)是不需要的。

電動(dòng)汽車(chē)只需要將油門(mén)踏板踩到底，電動(dòng)機(jī)就能立即輸出最大扭矩。

所以純電動(dòng)汽車(chē)的加速性能是比較強(qiáng)的。

純電動(dòng)汽車(chē)的這種動(dòng)力輸出方式也是比較適合在走走停停的市區(qū)道路內(nèi)使用的。

前途是長(zhǎng)城華冠旗下的公司，并不是長(zhǎng)城的子公司。

長(zhǎng)城華冠公司與長(zhǎng)城公司也沒(méi)有任何關(guān)系。

如果大家對(duì)前途K50感興趣，可以去網(wǎng)上搜索一下關(guān)于這款車(chē)的資料。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）