【太平洋汽車網(wǎng)】直噴發(fā)動(dòng)機(jī)和電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的區(qū)別

普通的多點(diǎn)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)噴油嘴在進(jìn)氣歧管上，這種發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)將燃油噴射到進(jìn)氣歧管內(nèi)。直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油嘴在汽缸內(nèi)，這種發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)直接將汽油噴射進(jìn)燃燒室內(nèi)。多點(diǎn)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的汽油與空氣是在進(jìn)氣歧管內(nèi)混合的，直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的汽油與空氣是在燃燒室內(nèi)混合的。

直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油噴射壓力更高，燃油霧化更加徹底，燃油與空氣的混合效果更好，所以大部分直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力都要比電噴發(fā)動(dòng)機(jī)更好。

有些汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)搭載混合噴射技術(shù)。

搭載混合噴射技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)既有多點(diǎn)電噴也有缸內(nèi)直噴，這種發(fā)動(dòng)機(jī)可以在不同工況下選擇不同燃油噴射方式，這樣可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的效率和動(dòng)力。

由于缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的噴射壓力比較高，所以這種發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)配備高壓油泵。

高壓油泵會(huì)安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)。

很多直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的高壓油泵在運(yùn)行時(shí)都會(huì)出現(xiàn)噠噠噠的響聲，其實(shí)這是正常的。

很多渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)都會(huì)使用缸內(nèi)直噴技術(shù)，也有很多自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)使用缸內(nèi)直噴技術(shù)。

缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)是比較容易積碳的。

直列四缸是什么意思

直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)稱l4發(fā)動(dòng)機(jī)，直列四缸就是四個(gè)汽缸呈一條直線排列，很多車都會(huì)使用直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。有些汽車還會(huì)使用v型發(fā)動(dòng)機(jī)和w型發(fā)動(dòng)機(jī)，v型發(fā)動(dòng)機(jī)有兩排汽缸，這兩排四缸之間有一定夾角。w型發(fā)動(dòng)機(jī)有四排汽缸，這四排汽缸之間也有一定的夾角。

v型發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)平順性要比直列發(fā)動(dòng)機(jī)更好一些，大部分六缸或六缸以上的發(fā)動(dòng)機(jī)都是v型的。

但是也有一些車企會(huì)使用直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，例如寶馬。

直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)平順性是非常好的，但是直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的長(zhǎng)度比較長(zhǎng)，如果要使用這種發(fā)動(dòng)機(jī)，需要增加發(fā)動(dòng)機(jī)艙的長(zhǎng)度。

發(fā)動(dòng)機(jī)被稱為汽車的心臟，發(fā)動(dòng)機(jī)可以為汽車提供動(dòng)力驅(qū)動(dòng)汽車前進(jìn)。

發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)有四個(gè)沖程，分別是吸氣沖程，壓縮沖程，做功沖程，排氣沖程。

發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)會(huì)不斷循環(huán)這四個(gè)沖程。

汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)不僅是一個(gè)純機(jī)械，在發(fā)動(dòng)機(jī)周圍還有很多電子系統(tǒng)，如果沒有這些電子系統(tǒng)，那發(fā)動(dòng)機(jī)也是無法正常運(yùn)行的。

如果發(fā)動(dòng)機(jī)周圍的電子系統(tǒng)損壞了，那電腦中就會(huì)生成故障碼，使用專用的診斷電腦是可以讀取故障碼的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）