【太平洋汽車網(wǎng)】中國(guó)車企為什么不參加F1

中國(guó)車企不參加f1比賽的原因有很多，例如沒錢，沒有研發(fā)團(tuán)隊(duì)，沒有整車制造條件等。

f1是世界頂級(jí)的汽車賽事，大家都知道賽車運(yùn)動(dòng)是比較燒錢的，那賽車運(yùn)動(dòng)中的頂級(jí)賽事是更加燒錢的。

一臺(tái)f1賽車的造價(jià)大約是2億元人民幣，一個(gè)車隊(duì)有兩個(gè)賽車，這就是4億元人民幣。

賽車從研發(fā)到制造出來需要經(jīng)過很多測(cè)試，這些也都是需要花錢的。

f1賽車對(duì)空氣動(dòng)力的要求特別高，f1賽車上全是各種空氣動(dòng)力學(xué)套件，要設(shè)計(jì)這些套件需要測(cè)試，也需要有非常豐富的經(jīng)驗(yàn)。

如果這些空氣動(dòng)力學(xué)套件設(shè)計(jì)不好，那會(huì)嚴(yán)重影響賽車的速度。

f1賽車的發(fā)動(dòng)機(jī)性能是非常變態(tài)的，在2019賽季使用的發(fā)動(dòng)機(jī)是1.6升v6渦輪增壓混合動(dòng)力的，就這種發(fā)動(dòng)機(jī)可以爆發(fā)出1000多匹的馬力，這種發(fā)動(dòng)機(jī)是很難制造的，這要求車企有相當(dāng)高的制造經(jīng)驗(yàn)和制造技術(shù)。

f1賽車對(duì)每一個(gè)螺絲的要求都是非常嚴(yán)格的，一個(gè)螺絲從電腦上一個(gè)設(shè)計(jì)圖紙變成成品這中間需要經(jīng)過很多工序，這中間又牽扯到很多制造設(shè)備和技術(shù)。

不過相信未來中國(guó)的一些車企會(huì)參加f1比賽的。

中國(guó)不限速高速公路什么時(shí)候開通

截止到2019年10月24日，國(guó)內(nèi)并沒有不限速的高速路段，不限速的高速公路在國(guó)內(nèi)能否開通，還需要解決一系列問題。

近段時(shí)間，在國(guó)內(nèi)傳的比較熱的一條道路是杭紹甬高速，下面說一下。

杭紹甬高速全場(chǎng)161千米，是連接杭州和寧波的一條快捷通道，計(jì)劃在2022年正式開通，是為了杭州亞運(yùn)會(huì)準(zhǔn)備的。

這條道路的設(shè)計(jì)時(shí)速有望超過120千米/小時(shí)，一開始出于安全考慮，會(huì)限速在150km/h以內(nèi)，如果運(yùn)行狀況良好，將會(huì)成為國(guó)內(nèi)的第一條不限速高速。

這條高速將會(huì)采用自由流收費(fèi)的方式，直接通過電子識(shí)別系統(tǒng)自動(dòng)收費(fèi)，也就是說，車主在上高速時(shí)并不需要停車?yán)U費(fèi)。

這條道路的科技化程度非常高，新能源汽車可以實(shí)現(xiàn)邊行走邊充電。據(jù)了解，這條高速路的智慧程度已經(jīng)超過德國(guó)。

按照規(guī)劃，順利竣工的話，杭州到寧波只需要一個(gè)小時(shí)，這是一個(gè)難以想象的速度，更是一個(gè)巨大的進(jìn)步。

這條公路體現(xiàn)了中國(guó)速度，也說明國(guó)內(nèi)基礎(chǔ)建設(shè)水平已經(jīng)進(jìn)入了世界頂尖水平。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）