【太平洋汽車網(wǎng)】中華H530（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）屬于什么級(jí)別

中華H530是華晨中華旗下的一款緊湊型轎車，在售車型有2017款。

2017款中華H530采用前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式，符分國(guó)四和國(guó)五兩款車型，售價(jià)在8.58萬(wàn)到9.58萬(wàn)之間。

一、外觀：

2017款中華H530的長(zhǎng)、寬、高分別為4740mm、1788mm、1475mm，軸距為2700mm。

2017款中華H530的外觀設(shè)計(jì)沿襲了家族式設(shè)計(jì)，前進(jìn)氣格柵和寶馬的雙腎形進(jìn)氣格柵很像，有著較高的辨識(shí)度。

兩側(cè)大燈使用的線條比較圓潤(rùn)，看上去非常圓潤(rùn)，像兩只炯炯有神的眼睛，辨識(shí)度還是非常不錯(cuò)的。

下進(jìn)氣口使用了鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾，有著較高的層次感，散發(fā)著較為強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息。

側(cè)面來看，寬高比還是比較好的，視覺效果還不錯(cuò)，雙腰線設(shè)計(jì)營(yíng)造出了強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感，散發(fā)著強(qiáng)烈的時(shí)尚氣息。

二、動(dòng)力：

2017款中華H530搭載1.6L版本發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的變速箱有兩款：5檔手動(dòng)變速箱和5檔手自一體變速箱。

1.5L版本發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為87千瓦，最大扭矩為151牛/米，工信部公布的百公里綜合油耗為7.3L。

中華H3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）用了什么懸架

中華H3的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨(dú)立懸架。中華H3是中華旗下的緊湊型三廂轎車，這款車一共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

懸架的作用是連接車身和車輪，如果汽車上沒有懸架，那汽車是無法正常行駛的。

懸架包括兩種，一種是獨(dú)立懸架，另一種是非獨(dú)立懸架。

獨(dú)立懸架又包括麥弗遜懸架，雙叉臂懸架，雙球節(jié)懸架，雙橫臂懸架，多連桿懸架。

非獨(dú)立懸架包括扭力梁懸架和整體橋懸架。

獨(dú)立懸架的中間是沒有連接的，非獨(dú)立懸架中間是有連接的。

獨(dú)立懸架的舒適性和操控性都要優(yōu)于非獨(dú)立懸架。

但是非獨(dú)立懸架也有優(yōu)點(diǎn)，這種懸架的結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)單，成本更低，占用空間更小。

使用非獨(dú)立懸架可以擴(kuò)大汽車的乘坐空間和后備箱空間。

非獨(dú)立懸架的故障率也是更低的，因?yàn)檫@種懸架零部件數(shù)量比較少。

汽車的駕駛感受不僅與懸架的結(jié)構(gòu)有關(guān)系，還與制造懸架的材料以及工程師的調(diào)校有關(guān)系。

所以在買車時(shí)不要只看懸架的結(jié)構(gòu)，還要試駕感受一下。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）