【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】自動(dòng)擋掛檔時(shí)需要踩剎車(chē)嗎

自動(dòng)擋汽車(chē)從p擋掛入d擋或r擋時(shí)需要踩剎車(chē)，從n擋掛入d擋時(shí)不需要踩剎車(chē)，從n擋掛入r擋時(shí)需要踩剎車(chē)，從d擋掛入s擋時(shí)不需要踩剎車(chē)。這是自動(dòng)擋汽車(chē)的安全設(shè)計(jì)。汽車(chē)上常見(jiàn)的自動(dòng)變速箱有三種，分別是at變速箱，cvt變速箱，雙離合變速箱。

雙離合變速箱是一種基于手動(dòng)變速箱研發(fā)而來(lái)的產(chǎn)品，這種變速箱的結(jié)構(gòu)與手動(dòng)變速箱類(lèi)似。

雙離合變速箱只是比手動(dòng)變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機(jī)構(gòu)。

雙離合變速箱的一套離合器是用來(lái)控制奇數(shù)擋的，另一套離合器是用來(lái)控制偶數(shù)擋的。

雙離合變速箱的換擋速度快，傳動(dòng)效率也是比較高的。

cvt變速箱是一種結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單的自動(dòng)變速箱，這種變速箱內(nèi)部只有兩個(gè)錐輪和一個(gè)鋼片鏈條。

cvt變速箱的鋼片鏈條是可以在錐輪上移動(dòng)的，這樣變速箱就可以變速變扭了。

cvt變速箱的換擋平順性也是比較好的。

at變速箱也可以被稱(chēng)為液力變矩器變速箱，這種變速箱的內(nèi)部結(jié)構(gòu)是比較復(fù)雜的，這種變速箱的內(nèi)部有很多行星齒輪，at變速箱就是依靠行星齒輪變速變扭的。

at變速箱的換擋平順性是比較好的。

自動(dòng)擋掛檔時(shí)需要踩剎車(chē)嗎

自動(dòng)擋汽車(chē)從p擋和n擋切換到d擋時(shí)需要踩剎車(chē)，從p擋和n擋切換到r擋時(shí)需要踩剎車(chē)，從d擋切換到s擋時(shí)不需要踩剎車(chē)。汽車(chē)上常見(jiàn)的自動(dòng)變速箱有三種，分別是at變速箱，cvt變速箱，雙離合變速箱。

at變速箱是技術(shù)最成熟，應(yīng)用最廣泛的自動(dòng)變速箱。

at變速箱也可以被稱(chēng)為液力變矩器變速箱，這種變速箱是通過(guò)液力變矩器與發(fā)動(dòng)機(jī)連接的。

at變速箱內(nèi)部有很多行星齒輪，這種變速箱就是依靠行星齒輪變速變扭的。

cvt變速箱是一種結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單的自動(dòng)變速箱，這種變速箱的內(nèi)部只有兩個(gè)錐輪和一個(gè)鋼片鏈條。

cvt變速箱的鋼片鏈條是可以在錐輪上移動(dòng)的，這樣變速箱就可以變速變扭了。

cvt變速箱的換擋平順性是比較好的，并且可靠性耐用性也是比較好的。

雙離合變速箱是一種基于手動(dòng)變速箱研發(fā)而來(lái)的產(chǎn)品，這種變速箱只是比手動(dòng)變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機(jī)構(gòu)。

雙離合變速箱的一套離合器是用來(lái)控制奇數(shù)擋的，另一套離合器是用來(lái)控制偶數(shù)擋的。

雙離合變速箱的換擋速度快，傳動(dòng)效率也是比較高的。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）