【太平洋汽車網(wǎng)】自動(dòng)擋汽車的m擋什么時(shí)候用

m擋就是自動(dòng)擋汽車的手動(dòng)模式，m擋可以在激烈駕駛時(shí)使用，也可以在上陡坡或下陡坡時(shí)使用。掛入m擋后，駕駛員可以通過方向盤后面的換擋撥片來控制變速箱升擋或降擋，也可以使用換擋桿來控制變速箱升擋和降擋。

自動(dòng)變速箱的手動(dòng)模式與手動(dòng)變速箱是有區(qū)別的。

自動(dòng)變速箱有tcu，tcu中有保護(hù)程序。

如果駕駛員做出的操作不合理，那么變速箱是不會(huì)執(zhí)行的。

手動(dòng)擋汽車是沒有tcu的，無論駕駛員做出了什么操作，變速箱都會(huì)執(zhí)行。

在使用m擋時(shí)，駕駛員也是不需要控制離合器的，因?yàn)樽詣?dòng)擋汽車是沒有離合器踏板的。

很多運(yùn)動(dòng)型汽車和跑車都有換擋撥片，換擋撥片就是在切換到m擋時(shí)使用的。

換擋撥片其實(shí)是賽車上才有的，后來才被應(yīng)用在了民用車上。

換擋撥片可以減少駕駛員的換擋時(shí)間。

如果想使用手動(dòng)模式來駕駛汽車，可以直接在行駛過程中從d擋切換到m擋，并且在切換時(shí)不需要踩剎車踏板。

如果不想使用手動(dòng)模式駕駛汽車了，也可以直接從m擋切換到d擋。

如果自己的汽車使用的是手自一體變速箱，那么自己汽車的變速箱就有m擋。

自動(dòng)擋汽車的l擋有什么用

l擋是低速擋，這個(gè)擋位可以上陡坡或下陡坡的時(shí)候使用，掛入l擋后變速箱會(huì)保持在較低的擋位不升擋。自動(dòng)變速箱是不需要駕駛員控制擋位的，并且自動(dòng)擋汽車也不需要駕駛員控制離合器。

自動(dòng)擋汽車操控起來比較簡單，所以這種汽車受到了很多消費(fèi)者的歡迎。

汽車上常見的自動(dòng)變速箱有三種，分別是at變速箱，cvt變速箱，雙離合變速箱。

at變速箱是技術(shù)最成熟，應(yīng)用最廣泛的自動(dòng)變速箱，這種變速箱的內(nèi)部有很多行星齒輪。

at變速箱就是依靠行星齒輪變速變扭的。

at變速箱是通過液力變矩器與發(fā)動(dòng)機(jī)連接的。

cvt變速箱是一種結(jié)構(gòu)比較簡單的自動(dòng)變速箱，這種變速箱的內(nèi)部只有兩個(gè)錐輪和一個(gè)鋼片鏈條。

cvt變速箱的鋼片鏈條可以在錐輪上移動(dòng)，這樣變速箱就可以變速變扭了。

cvt變速箱的換擋平順性是比較好的，并且可靠性耐用性也是比較好的。

雙離合變速箱是一種比較流行的自動(dòng)變速箱，這種變速箱是基于手動(dòng)變速箱研發(fā)而來的。

雙離合變速箱的結(jié)構(gòu)與手動(dòng)變速箱類似，這種變速箱只是比手動(dòng)變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機(jī)構(gòu)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）