【太平洋汽車網(wǎng)】自動(dòng)擋汽車的n擋什么時(shí)候用

n擋可以在短時(shí)間停車不熄火時(shí)使用，例如在等紅燈或停在路邊等人時(shí)都可以使用n擋。無(wú)論自動(dòng)擋汽車還是手動(dòng)擋汽車都是有n擋的。n擋就是空擋，掛入n擋后變速箱與車輪之間的連接會(huì)斷開(kāi)，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力是無(wú)法傳遞給車輪的。

在掛入n擋后，汽車是無(wú)法行駛的，但是汽車可以移動(dòng)。

所以掛入n擋后為了防止溜車應(yīng)該拉緊手剎或踩下剎車踏板。

自動(dòng)擋汽車還有p擋，p擋也可以在停車時(shí)使用，但是p擋和n擋是有區(qū)別的。

在掛入p擋后，自動(dòng)變速箱內(nèi)的鎖止機(jī)構(gòu)會(huì)鎖止變速箱的齒輪，此時(shí)就等于間接鎖止了車輪。

如果掛入p擋后不拉手剎，那汽車也是無(wú)法移動(dòng)的。

p擋是在停車熄火時(shí)使用的，如果在停車熄火之前不掛入p擋，那汽車是無(wú)法正常熄火的。

在行駛時(shí)，不要掛入p擋和n擋。

如果行駛時(shí)掛入了p擋，會(huì)導(dǎo)致變速箱的鎖止機(jī)構(gòu)損壞。

如果行駛時(shí)掛入了n擋，會(huì)影響自動(dòng)變速箱的潤(rùn)滑和散熱。

在掛入n擋后，變速箱內(nèi)的油壓會(huì)降低，這樣會(huì)影響變速箱的潤(rùn)滑和散熱。

如果長(zhǎng)時(shí)間n擋滑行，可能會(huì)直接導(dǎo)致變速箱燒毀。

自動(dòng)擋汽車的m擋有什么用

m擋是自動(dòng)擋汽車的手動(dòng)模式，掛入m擋后，駕駛員可以使用換擋桿或換擋撥片來(lái)控制變速箱升擋或降擋。汽車上常見(jiàn)的自動(dòng)變速箱有三種，分別是at變速箱，雙離合變速箱，cvt變速箱。

雙離合變速箱是基于手動(dòng)變速箱研發(fā)而來(lái)的產(chǎn)品，這種變速箱的結(jié)構(gòu)與手動(dòng)變速箱類似。

雙離合變速箱只是比手動(dòng)變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機(jī)構(gòu)。

雙離合變速箱的一套離合器是用來(lái)控制奇數(shù)擋的，另一套離合器是用來(lái)控制偶數(shù)擋的。

雙離合變速箱的換擋速度快，傳動(dòng)效率也是比較高的。

cvt變速箱是一種結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單的自動(dòng)變速箱，這種變速箱的內(nèi)部只有兩個(gè)錐輪和一個(gè)鋼片鏈條。

cvt變速箱的鋼片鏈條可以在錐輪上移動(dòng)，這樣變速箱就可以變速變扭了。

cvt變速箱的換擋平順性是比較好的，并且可靠性耐用性也是比較好的。

at變速箱是技術(shù)最成熟，應(yīng)用最廣泛的自動(dòng)變速箱，這種變速箱的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜。

at變速箱內(nèi)部有很多行星齒輪，這種變速箱就是依靠行星齒輪變速變扭的。

at變速箱是通過(guò)液力變矩器與發(fā)動(dòng)機(jī)連接的。

at變速箱的換擋平順性要比雙離合變速箱更好。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）