【太平洋汽車網(wǎng)】自動擋上坡用l還是d檔

其實(shí)L擋與D擋都可以上坡，只是用L擋對變速箱更好一些；用D擋要加大力度踩油門，有時候感覺車子還是沒有勁。

L擋，英文low的縮寫，低速擋，也有叫爬坡檔的。作用是將車子的擋位限制在低速擋，變速箱不會頻繁的自動升擋或降擋，可以讓車子降低速度，增大轉(zhuǎn)矩，經(jīng)常在爬坡時使用?？梢园袻擋理解為手動擋的1擋。上很大的斜坡時，或者在比較傾斜的坡度上啟動時，都可以使用L擋起步前進(jìn)。

另外，在下山或者下長距離的斜坡時，也要把擋位放在L擋，可以使得汽車在下坡時使用發(fā)動機(jī)動力進(jìn)行制動，駕駛員不必要長時間踩剎車導(dǎo)致剎車片過熱而發(fā)生危險。

附自動擋汽車常見的各擋位說明：

P擋，英文parking的縮寫，駐車檔。一般在熄火停放時使用。很多車輛需要掛在P擋，才可以斷電、拔鑰匙、鎖車門。掛入P擋之后，車輛的制動裝置就會被鎖死。

N擋，英文neutral的縮寫，空擋。一般在短時間停車時使用，例如等紅綠燈時。需要注意的一點(diǎn)是，如果在行駛中突然熄火，掛入N擋才可以重新啟動發(fā)動機(jī)。

D擋，英文drive的縮寫，前進(jìn)擋。D擋是最常用的擋位，掛上D擋，踩油門，車就往前行駛。

自動擋上坡途中踩油門沒反應(yīng)

如果踩下油門踏板后，汽車發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速沒有升高，那就是發(fā)動機(jī)出現(xiàn)了問題。如果踩下油門踏板后，自動變速箱沒有降擋，那就是變速箱出現(xiàn)了問題。出現(xiàn)這種情況后，建議去4s店找專業(yè)的技師使用專業(yè)的診斷電腦讀取故障碼。

如果踩下油門踏板后發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速沒有升高，那可能是節(jié)氣門出現(xiàn)了問題導(dǎo)致的。

節(jié)氣門屬于發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)，節(jié)氣門被稱為發(fā)動機(jī)的咽喉，這個部件是用來控制發(fā)動機(jī)進(jìn)氣量的。

駕駛員踩下油門踏板后，發(fā)動機(jī)的節(jié)氣門開度會變大，此時進(jìn)入發(fā)動機(jī)汽缸內(nèi)的空氣會增多。

ecu檢測到進(jìn)氣量增加后，會控制燃油噴射系統(tǒng)增加燃油噴射量，這樣汽車發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速就可以升高了。

如果是自動擋汽車，踩下油門踏板后變速箱會降擋，這樣可以增加輪上扭矩，然后汽車就可以加速了。

如果踩下油門踏板后，變速箱沒有降擋，那可能是變速箱出現(xiàn)了問題。

自動變速箱也是有電腦的，自動變速箱的控制電腦叫tcu。

在汽車行駛時，tcu會收集各種數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)經(jīng)過處理后，tcu會通過執(zhí)行機(jī)構(gòu)來控制變速箱換擋。

如果踩下油門踏板后，變速箱沒有降擋，那可能是傳感器或執(zhí)行機(jī)構(gòu)損壞了。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）