【太平洋汽車網(wǎng)】自動(dòng)擋下雪天掛什么擋

起步的時(shí)候，有L擋的，用L擋；沒有L擋的，S擋也可以；L擋和S擋都沒有的，只能用D擋。

手自一體變速箱，可以切換成手動(dòng)模式，用M1擋位。正常行駛的時(shí)候，用D擋。

用L擋和S擋，車輛的扭矩加大，升降擋沒D擋積極，更加容易控制車輛。兩個(gè)擋位的具體原理這里不再詳細(xì)解釋，有興趣的朋友可以自行去網(wǎng)上查閱。

如果用D擋，油門要輕踩，要慢一些。如果有雪地模式的車輛，直接用雪地模式。雪地模式一般是一個(gè)雪花的標(biāo)志。

下雪天行車時(shí)，如果急剎車車輛容易出現(xiàn)打滑和甩尾現(xiàn)象，極易造成事故，所以要盡量采用低擋慢行的方式控制車速，多利用發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)來限制車速。

原則就是放在低速擋位行駛，這樣可以控制車速，比較安全。

下雪天如果是停在坡上，除了要把手剎拉上以外，還可以在輪胎前面放塊磚頭擋住防滑。

自動(dòng)擋下坡轉(zhuǎn)速4000多

自動(dòng)檔汽車下坡時(shí)，轉(zhuǎn)速突然到了4000多轉(zhuǎn)，可能是突然剎車造成的，屬于正常情況。

在下坡時(shí)，突然踩剎車，變速箱會(huì)默認(rèn)降檔，這時(shí)候檔位較低，但是速度還較高，就會(huì)造成轉(zhuǎn)速偏高。

檔位、速度、轉(zhuǎn)速這三者是有關(guān)系的，檔位越高則要求匹配的速度也就越高，反之則相反；如果檔位較低，速度較高，則發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速就會(huì)較高。比如在自動(dòng)檔D檔位下的2檔時(shí)，速度達(dá)到70千米/小時(shí)，轉(zhuǎn)速就可能達(dá)到4000轉(zhuǎn)。

如果出現(xiàn)檔位和速度不匹配時(shí)，汽車的油耗就會(huì)增加，如果轉(zhuǎn)速長時(shí)間偏高，還會(huì)損壞汽車相關(guān)配件，比如變速箱。

所以建議，汽車在下坡時(shí)使用L檔，不僅可以提高汽車的制動(dòng)性，還可以避免出現(xiàn)轉(zhuǎn)速很高的情況，而且減短踩剎車時(shí)間，避免剎車片過熱，制動(dòng)力下降。汽車的L檔為低速檔，也就是手動(dòng)檔汽車?yán)锏?檔和2檔，制動(dòng)力更大一些。

自動(dòng)檔汽車在行進(jìn)時(shí)的正常轉(zhuǎn)速區(qū)間在1200轉(zhuǎn)到2000轉(zhuǎn)之間，如果在速度正常的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速偏高，建議立即檢修，排除隱患。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）