自動(dòng)擋松油門有剎車感;自動(dòng)擋松開油門感覺有阻力
這是因?yàn)榇藭r(shí)變速箱的擋位較低,松開油門后發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速也降低了,所以汽車會(huì)有一些拖拽感,這是正?,F(xiàn)象。自動(dòng)擋汽車已經(jīng)比較常見了,隨著自動(dòng)變速箱制造成本的降低,自動(dòng)擋汽車的價(jià)格也越來越便宜,所以大部分消費(fèi)者在購買汽車時(shí)都會(huì)選擇自動(dòng)擋車型。
汽車上常見的自動(dòng)變速箱有三種,分別是at變速箱,雙離合變速箱,cvt變速箱。
雙離合變速箱是基于手動(dòng)變速箱研發(fā)而來的,這種變速箱的結(jié)構(gòu)與手動(dòng)變速箱相似。
雙離合變速箱只是比手動(dòng)變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機(jī)構(gòu)。
雙離合變速箱的一套離合器是用來控制奇數(shù)擋的,另一套離合器是用來控制偶數(shù)擋的。
雙離合變速箱的換擋速度快,傳動(dòng)效率也是比較高的。
at變速箱是技術(shù)最成熟,應(yīng)用最廣泛,結(jié)構(gòu)最復(fù)雜的自動(dòng)變速箱。
at變速箱內(nèi)部有很多行星齒輪,這種變速箱就是依靠行星齒輪變速變扭的。
cvt變速箱是結(jié)構(gòu)最簡(jiǎn)單的自動(dòng)變速箱,這種變速箱內(nèi)部有兩個(gè)錐輪和一個(gè)鋼片鏈條。
cvt變速箱的鋼片鏈條是可以在錐輪上移動(dòng)的,這樣變速箱就可以變速變扭了。
自動(dòng)擋松開油門感覺有阻力自動(dòng)擋松開油門感覺有阻力,主要是因?yàn)槠嚨膫鲃?dòng)系統(tǒng)導(dǎo)致的,汽車的行駛速度與發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速不匹配,所以在駕駛汽車的過程中松油門就會(huì)產(chǎn)生拖拽感。
在駕駛汽車的過程中,需要留意一下當(dāng)前行駛檔位,如果在較低檔行駛過程中收油過快有拖拽感是正?,F(xiàn)象。
如果汽車在收油門的過程中產(chǎn)生的拖拽感比較嚴(yán)重的話,建議檢查一下傳動(dòng)皮帶(或鏈條)是否損壞,傳動(dòng)皮帶出現(xiàn)磨損嚴(yán)重的現(xiàn)象不僅會(huì)導(dǎo)致汽車出現(xiàn)拖拽感,嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致汽車無法正常行駛。
在這種情況下,還需要檢查一下離合器是否出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象,離合器打滑也會(huì)使車輛在減速的過程中出現(xiàn)拖拽感。
松油門發(fā)動(dòng)機(jī)有拖拽感也有可能與發(fā)動(dòng)機(jī)的油路有一定的關(guān)系,如果操作不當(dāng)或者沒有安裝好都會(huì)出現(xiàn)這種現(xiàn)象,因?yàn)樵谑沼烷T的過程中,發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩不足,所以就會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)能比車小的現(xiàn)象,在這種狀態(tài)下會(huì)感覺到汽車有拖拽感。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<