【太平洋汽車網(wǎng)】自動擋停車的正確步驟是什么

踩剎車→掛擋→拉手剎→熄火→掛駐車擋。一般開自動擋會有兩種停車方式，這兩種駐車步驟區(qū)別就在于是先掛駐車擋還是先拉手剎，實(shí)際上是受力點(diǎn)的不同。

前者的受力點(diǎn)是在駐車擋的鎖止機(jī)構(gòu)，變速箱也會相應(yīng)受力，而變速箱既然設(shè)計了停車擋，證明是能承受這個力的，后者的受力點(diǎn)是在手剎上，變速箱基本不受力，轉(zhuǎn)在手剎上而已。

如果是在平地駐車，無論哪一種駐車步驟都不會對愛車的變速箱有損害，主要還是根據(jù)個人的駐車習(xí)慣，如果是在陡坡駐車，可以采用第二種的駐車步驟，相對來說對變速箱的影響會小一點(diǎn)，因為受力點(diǎn)是在手剎上。開自動擋最重要的一點(diǎn)就是必須要等車身完全停穩(wěn)以后才能進(jìn)行駐車操作。

自動擋停車步驟

自動擋停車步驟如下：1、將車停穩(wěn)。2、踩住剎車，把擋位掛至N擋。3、拉手剎，松腳剎。4、掛P擋。5、熄火。

這里有幾個需要注意的知識點(diǎn)：

1、一定要掛P擋。其實(shí)可以把P擋理解成N擋，只不過P擋有一個鎖止齒輪。掛入P擋，鎖止齒輪可以將變速箱上的輸出軸的齒輪鎖住，從而起到固定靜止車輛的作用。

現(xiàn)在有很多車型，不掛P擋，是沒法熄火的。這樣做是為了安全考慮，怕車主忘了掛P擋。

2、先拉手剎，再掛P擋。至于原因，簡單理解就是：如果車輛在受到外力的情況下，先拉手剎，手剎受力；先掛P擋，變速箱受力。修手剎很簡單，也不貴，修變速箱可就麻煩了。

特別是在有坡度的地方，汽車由于慣性的原因，如果不先拉手剎，就會出現(xiàn)溜車的現(xiàn)象。此時如果已經(jīng)掛了P擋，變速箱受力，會有一定的磨損。

其實(shí)P擋的作用，有點(diǎn)類似于手動擋車型的掛一擋防止溜車。真正能防止車輛移動的，還是要靠手剎。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）