【太平洋汽車網(wǎng)】左腳是剎車還是油門(mén)

左腳不踩油門(mén)也不踩剎車。剎車和油門(mén)全部由右腳控制，這是為了安全著想。

開(kāi)手動(dòng)擋的車，左腳控制離合器踏板，右腳控制油門(mén)剎車。開(kāi)自動(dòng)擋的車，沒(méi)有離合器踏板，就用不到左腳，依舊是右腳控制油門(mén)和剎車。

我們的身體本能，就決定了在出現(xiàn)緊急情況時(shí)，右腳比左腳更靈活，包括左撇子也是。所以這就是為什么用右腳控制而不用左腳控制的原因。

用右腳控制油門(mén)和剎車，這就決定了只能踩一個(gè)踏板，要么踩油門(mén)，要么踩剎車。想剎車的時(shí)候，一定是右腳離開(kāi)了油門(mén)踏板才能踩剎車，杜絕了油門(mén)剎車一起踩的現(xiàn)象。

很多人會(huì)說(shuō)，現(xiàn)在的車都有剎車優(yōu)先系統(tǒng)，話是沒(méi)錯(cuò)，但還是右腳抬起油門(mén)再踩剎車更安全，容錯(cuò)率更高一些。

再多說(shuō)一句，左腳一定不要放在踏板上，駕駛室的左腳位置都有專門(mén)放左腳的地方。如果左腳一直放在踏板上，長(zhǎng)時(shí)間的駕駛很容易不自覺(jué)的踩下踏板，這在行車途中是非常危險(xiǎn)的。

左腳剎車右腳油門(mén)危害是什么

危害：

1.剎車和油門(mén)設(shè)置得很近。如果左腳剎車右腳油門(mén)的話，會(huì)導(dǎo)致兩條腿擠在一起，開(kāi)久了很難受的。

2，現(xiàn)在除了自動(dòng)擋還有手動(dòng)擋的車，很多人都是考了手動(dòng)擋的證來(lái)開(kāi)自動(dòng)擋。手動(dòng)擋的車是左腳踩離合，為了不讓大部分新手混淆。

3，兩只腳同時(shí)運(yùn)作，在遇到緊急情況的時(shí)候，有的人容易慌張，失去鎮(zhèn)定一慌張會(huì)容易分不清剎車和油門(mén)。

自動(dòng)檔汽車的這種設(shè)置是有科學(xué)依據(jù)的，在緊急情況下，人類先有神經(jīng)反映再有肌肉反映，當(dāng)危機(jī)時(shí)刻到來(lái)時(shí)，神經(jīng)反映比肌肉反映來(lái)的快得多，那種時(shí)候，人的兩只腳如果剛好放在剎車和油門(mén)上的話，很有可能做出錯(cuò)誤判斷，將油門(mén)當(dāng)作剎車踩，如果將剎車油門(mén)交給一只腳控制，將大大減小這種可能性，還能降低踩著油門(mén)踩剎車時(shí)的車輛橫滑系數(shù)，所以你這種駕駛習(xí)慣有問(wèn)題哦。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）