【太平洋汽車網(wǎng)】雷凌雙擎電池壞了還是可以開的。雷凌雙擎使用了一套由1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)+電池組構(gòu)成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，還提供了三個(gè)模式選擇按鍵。雷凌雙擎E+基于雷凌雙擎（混動(dòng)）設(shè)計(jì)，對(duì)充電條件的依賴度極低，純電續(xù)航55km，能夠支持125km/h及以下時(shí)速的純電行駛。

　　雷凌雙擎電池壞了還是可以開的。雷凌雙擎使用了一套由1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)+電池組構(gòu)成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，還提供了三個(gè)模式選擇按鍵。雷凌雙擎E+基于雷凌雙擎（混動(dòng)）設(shè)計(jì)，對(duì)充電條件的依賴度極低，純電續(xù)航55km，能夠支持125km/h及以下時(shí)速的純電行駛。

　　電動(dòng)機(jī)最大功率為53kW，峰值扭矩為163N?m；系統(tǒng)綜合最大輸出功率為90kW，配合新一代平行式E-CVT電子無(wú)級(jí)變速箱，不僅可以讓全新?lián)Q代雷凌的每百公里綜合工況油耗低至4.1L，同時(shí)也提供了更充沛的動(dòng)力性能。

　　保證安全性是雷凌雙擎電池組的第一步，當(dāng)然穩(wěn)定可靠也是其考慮的重點(diǎn)內(nèi)容，鎳氫電池采用的是淺充淺放的程序化管理，所以其能夠維持最大電量的40%-80%最佳工作區(qū)域，并且無(wú)需額外保養(yǎng)，穩(wěn)定可靠性得到了保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）