【太平洋汽車網(wǎng)】漢蘭達(dá)采用適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，中央差速器都是多片離合器式限滑差速器，還有基于ESC系統(tǒng)的電子輔助制動(dòng)，由電控多片離合器負(fù)責(zé)向后軸傳遞動(dòng)力，電腦會(huì)根據(jù)車輛行駛狀態(tài)對(duì)前后軸進(jìn)行動(dòng)力分配，通常情況下車輛偏向于前驅(qū)，并可在100：0與50：50之間自動(dòng)轉(zhuǎn)換。

　　漢蘭達(dá)采用適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，中央差速器都是多片離合器式限滑差速器，還有基于ESC系統(tǒng)的電子輔助制動(dòng)，由電控多片離合器負(fù)責(zé)向后軸傳遞動(dòng)力，電腦會(huì)根據(jù)車輛行駛狀態(tài)對(duì)前后軸進(jìn)行動(dòng)力分配，通常情況下車輛偏向于前驅(qū)，并可在100：0與50：50之間自動(dòng)轉(zhuǎn)換。

　　漢蘭達(dá)四驅(qū)系統(tǒng)是一大亮點(diǎn)，正確使用四驅(qū)能充分發(fā)揮漢蘭達(dá)這個(gè)大塊頭的強(qiáng)勁動(dòng)力。同時(shí)具備HAC（上坡輔助）和DAC（陡坡緩降）也是漢蘭達(dá)的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)，HAC會(huì)自動(dòng)保持四輪剎車油壓停止2秒，有曉避免溜車。而DAC能讓汽車下坡時(shí)以恒定速度行駛，提高了下坡安全性。

　　漢蘭達(dá)四驅(qū)怎么開啟？

　　漢蘭達(dá)四驅(qū)用自適應(yīng)，不用手動(dòng)開啟：

　　1、我覺得油耗還是挺滿意的，這款2.0t的發(fā)動(dòng)機(jī)燃油消耗真的還是挺靠譜的，雖然是一款大七座的型，不過(guò)目前百公里油耗就是能夠維持在1升左右的一個(gè)油耗數(shù)據(jù)上面，我覺得已經(jīng)是挺讓我滿意的了?？赡苡X得比較遺憾，或者說(shuō)在油耗方面不太滿意的就是他的燃油，一定要是采用95號(hào)燃油，這個(gè)我覺得還是有一點(diǎn)壓力感。我真的是非常滿意他目前的油耗表現(xiàn)；

　　2、吐槽兩個(gè)問(wèn)題，1，燈光亮度不夠。2，加價(jià)提車，等的周期太長(zhǎng)?？臻g對(duì)我來(lái)說(shuō)絕大部分都是一個(gè)空余的狀態(tài)。七座從我買了以后，就基本上是把座位放下了，就再也沒有弄起來(lái)過(guò)。這樣后備箱空間倒是蠻大的，偶爾真的和同事自駕游，或者說(shuō)出去聚會(huì)的時(shí)候倒是應(yīng)該說(shuō)都能用得上，不過(guò)到現(xiàn)在為止也沒有用的上的時(shí)候。對(duì)于空間真的沒有什么可陳述的，反正漢蘭達(dá)空間，應(yīng)該也沒什么人不滿意；

　　3、車子的動(dòng)力感受我覺得蠻好的，2.0t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。雖然說(shuō)使用的燃油是挑剔了一點(diǎn)，但是實(shí)際的動(dòng)力爆發(fā)力還是比較強(qiáng)的。對(duì)于這款發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，和漢蘭達(dá)匹配，讓漢蘭達(dá)的起步以及中途加速都能做得非常的輕松，動(dòng)力儲(chǔ)備相當(dāng)?shù)纳詈瘢瑒?dòng)力表現(xiàn)非常的充沛。實(shí)際上這款車因?yàn)橹饕褪俏易约撼俗?，也不搭載什么其他的人員，所以說(shuō)還是比較輕松的起步，比較快速的加速；

　　4、雖然車子比較長(zhǎng)，不過(guò)目前開起來(lái)還是比較輕松的。在市區(qū)做代步使用的時(shí)候不覺得費(fèi)勁，停車的時(shí)候也是比較簡(jiǎn)單，輕松容易的雖然沒有配備全景攝像頭，不過(guò)前后駐車?yán)走_(dá)再加上倒車影像的存在也夠用了。可是我還是有點(diǎn)想改裝一個(gè)全景攝像頭，這樣可能會(huì)更方便一點(diǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）