【太平洋汽車網(wǎng)】雷凌雙擎擁有空調(diào)系統(tǒng)。空調(diào)的工作是靠發(fā)動機帶動的，動力來源于發(fā)動機，所以說如果駐車狀態(tài)下發(fā)動機沒有工作，那么空調(diào)也將是無法工作的，在駐車的時候是使用電池來驅(qū)動空調(diào)壓縮機的，如果是當(dāng)電量少于兩格的時候，就會啟動發(fā)動機為電池充電。

　　之前沒買前看到網(wǎng)友說雙擎空調(diào)用電驅(qū)動對油耗影響不大，當(dāng)然按照這個理論對油影響也不大。

　　實際使用下來感覺對動力和油耗都有影響。

　　先說動力，感覺不開空調(diào)動力更加順暢和直接，起步電介入更暢快，電池蓄電明顯快很多，這樣就良性循環(huán)?？照{(diào)耗電感覺還是蠻厲害的，基本不會超過3格電，高速、快速路除外。技術(shù)說的再好不如直觀感受真實，開感覺2.0，不開感覺2.4或1.4-1.5t這樣。

　　然后說油耗，還是空調(diào)耗電快的原因，開空調(diào)發(fā)動機明顯啟動次數(shù)更加頻繁，我沒算過，但是看看顯示屏顯示的油耗差不多要多1個以上，城郊、快速路這種能跑起來的好像沒差多少，市區(qū)跑不起來油耗差別還是很明顯的。

　　以上是我的直觀感受，目前表顯示平均油耗4.9，感覺還要往上升，這兩天市區(qū)堵車開空調(diào)的路多了，我估計都要在5.5這樣，極端的可能要6，但是不開空調(diào)我覺得再怎么開4.5最多了，不知道其他網(wǎng)友什么感受，大家來討論下。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）