【太平洋汽車網(wǎng)】1、電腦檢測是否存在故障碼，看看有沒有問題。2、清洗節(jié)氣門，加一瓶汽油清潔劑，更換汽油濾清器，高速行駛30公里，看看情況是否改觀。3、檢測汽油泵及壓力調(diào)節(jié)器的壓力是否符合標(biāo)準(zhǔn)。4、火花塞檢查，更換一組新的試試。

　　造成車子冷啟動的原因有以下幾點：發(fā)動機低溫發(fā)動機內(nèi)的溫度不夠，燃油和潤滑油的溫度都不夠，所以在冷啟動時應(yīng)該多噴油以滿足動力性的要求。低溫時燃油霧化不好，導(dǎo)致點火能量下降，從而影響動力性，使車子發(fā)生抖動。

　　點火線圈老化、火花塞的高壓線老化或者漏電，同樣可以導(dǎo)致點火能量降低。

　　氣門和進氣道積碳過多導(dǎo)致冷車啟動困難由于積碳可以吸收適量的燃油ECU判斷出現(xiàn)錯誤。電腦實際控制噴出了假設(shè)100份的油氣，但實際進到汽缸里的只有90份（10份被積碳吸收），那么即使剩下的90份混合油氣充分燃燒，同樣達(dá)不到需要的動力性，抖動現(xiàn)象就在所難免了。

　　發(fā)動機內(nèi)部的積炭過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積炭大量吸收，導(dǎo)致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，直到積炭吸收的汽油飽和，才容易著車，著車后吸附在積炭上的汽油又會被發(fā)動機的真空吸力吸入汽缸內(nèi)燃燒，又使混合氣變濃，發(fā)動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動后怠速抖動。

　　氣溫越低，冷啟動所需要的油量越大，積炭的存在就越會影響冷啟動的順利與否。在發(fā)動機內(nèi)部的每一處，積炭都會對發(fā)動機的正常工作帶來不好的影響。例如，燃燒室內(nèi)的積炭過多時，會使發(fā)動機的壓縮比增加形成許多熾熱面，引起早燃和爆燃，縮短發(fā)動機的使用壽命；氣門及其座圈工作面上有積炭，會引起氣門關(guān)閉不嚴(yán)而漏氣，出現(xiàn)發(fā)動機難啟動、工作無力以及氣門易燒蝕等不良現(xiàn)象。

　　氣門導(dǎo)管和氣門桿部積炭結(jié)膠，將加速氣門桿與氣門導(dǎo)管的磨損，甚至?xí)饸忾T桿在氣門導(dǎo)管內(nèi)運動發(fā)澀而卡死，產(chǎn)生粘氣門的故障；活塞環(huán)槽內(nèi)積炭，會使活塞環(huán)邊隙、背隙變小，甚至無間隙，造成活塞環(huán)失去彈性而拉缸；噴油嘴的積炭，會造成各缸噴油嘴噴油量的不同，造成發(fā)動機抖動；火花塞積炭過多時，造成火花塞漏電不能工作，發(fā)動機抖動；節(jié)氣門處的積炭過多時也會造成啟動困難及怠速抖動的故障。

　　為了使發(fā)動機更好地工作，應(yīng)該平時多注意保養(yǎng)車輛，定期清洗各處的積炭。只有這樣，當(dāng)天氣變冷時，車輛才能順利啟動，免除車主朋友的煩惱各缸工況不同在長時間使用后，火花塞的點火間隙和時間控制會出現(xiàn)不同，出現(xiàn)了實際與理論的差錯，結(jié)果有的缸產(chǎn)生的功率偏小，會導(dǎo)致抖動。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）