【太平洋汽車網(wǎng)】因?yàn)樵贒擋的時(shí)候車輛是處于動(dòng)力連接狀態(tài)的，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳到變速箱，然后變速箱通過傳動(dòng)軸傳到輪子，此時(shí)車輛應(yīng)處于前進(jìn)狀態(tài)，但踩住剎車就相當(dāng)于變速箱一直憋著一股勁，因此產(chǎn)生車身抖動(dòng)。

　　但若是抖動(dòng)得異常的話，很有可能是發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊損壞所導(dǎo)致的，發(fā)動(dòng)機(jī)與車架連接的地方之間都有會(huì)機(jī)腳墊的部件，一般是橡膠材質(zhì)的，能夠起到緩沖發(fā)動(dòng)機(jī)一定的震動(dòng)；若沒有機(jī)腳墊的存在，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行過程中的震動(dòng)會(huì)直接傳遞到車身上，直接影響到乘坐的舒適性；而且橡膠制品的長時(shí)間使用也會(huì)出現(xiàn)老化現(xiàn)象，其中機(jī)腳墊老化后變硬，而且導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)直接傳遞到了車身上。

　　另外建議車主不要長時(shí)間掛D擋踩剎車，對(duì)變速箱具有一定程度的損傷，若是在等紅燈的時(shí)候，除了不要長時(shí)間擋D擋踩剎車外，也不要掛P擋防止后方車輛追尾對(duì)變速箱同樣造成極大的損傷。

　　剎車抖動(dòng)的原因如下：

　　1、在汽車經(jīng)過長時(shí)間行駛，并且有過一定次數(shù)的制動(dòng)過程，這時(shí)剎車盤有很高的溫度，當(dāng)這時(shí)緊急剎車到ABS啟動(dòng)；

　　2、我們知道ABS是防制動(dòng)抱死系統(tǒng)，也就是電子控制的點(diǎn)剎，經(jīng)過剎車分泵鉗對(duì)剎車盤連續(xù)的加緊放松的作動(dòng)，使剎車盤斷續(xù)的被強(qiáng)力拉伸，當(dāng)施加制動(dòng)減速的車輛中，產(chǎn)生熱量；

　　3、當(dāng)有過多的熱量，制動(dòng)轉(zhuǎn)子可以變形。這時(shí)剎車盤就會(huì)呈波浪般變形，以后在高速行駛制動(dòng)時(shí)，剎車盤被制動(dòng)鉗約束時(shí)，盤面不平的剎車盤會(huì)震動(dòng)，并通過轉(zhuǎn)向拉桿和懸掛傳遞給車身和方向盤，導(dǎo)致車身震動(dòng)和方向不穩(wěn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）