【太平洋汽車網(wǎng)】20款速騰有換擋撥片，大眾速騰方向盤換擋撥片是左邊減擋，右邊加擋，這種形式的換擋撥片是目前采用最多的一種，左側(cè)撥片是減擋，右側(cè)撥片是升擋，換擋撥片一般是部分自動(dòng)擋汽車的換檔設(shè)備，作用是不用經(jīng)過變速箱的選檔桿，直接通過換檔撥片上撥片來實(shí)現(xiàn)換檔。

　　方向盤換擋撥片實(shí)用嗎從駕駛者的角度來說，撥片換擋并不是什么人都適合用的。它要求駕駛者對(duì)擋位、動(dòng)力輸出和車速的關(guān)系有很好的理解，能根據(jù)實(shí)際需要自行選擇合適的擋位。說白了，撥片換擋比較適合有開手動(dòng)擋、或者賽車模擬器、真實(shí)賽車駕駛經(jīng)驗(yàn)，對(duì)汽車的動(dòng)力輸出特性比較了解的車主。從車自身的角度來說，是否適合或者需要使用撥片換擋，取決于變速箱自身的能力，以及它和發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配水平。真正需要撥片換擋的量產(chǎn)車，有兩種類型：一類是原車本身就是運(yùn)動(dòng)化取向，馬力充足，但是低轉(zhuǎn)扭矩一般，這一類車型很適合用撥片換擋壓榨轉(zhuǎn)速；這一類車型，有不少本身變速箱就很精良，無論使用撥片換擋與否，都有不錯(cuò)的反應(yīng)速度和駕駛樂趣，譬如ZF的8AT、保時(shí)捷的PDK雙離合變速箱、馬自達(dá)的6AT等等；另一類是變速箱響應(yīng)慢，不得不用撥片換擋來救場。什么叫做響應(yīng)慢呢？其實(shí)，變速箱要完成換擋動(dòng)作，都要有兩個(gè)過程，一個(gè)是接受指令，開始執(zhí)行換擋；另一個(gè)就是內(nèi)部機(jī)械動(dòng)作，完成換擋。換擋撥片一般是部分自動(dòng)檔汽車的換檔設(shè)備，作用是不用經(jīng)過變速箱的選檔桿，直接通過換檔撥片上撥來實(shí)現(xiàn)換檔。這一裝置在主打運(yùn)動(dòng)的跑車及轎跑中應(yīng)用廣泛。換擋撥片作為一種快捷的換檔設(shè)備，能夠很大程度上提升駕駛的操作性。換擋撥片一般位于方向盤后方。在操縱換擋撥片時(shí)，駕駛者一般只需將擋位推入D、S或手擋模式。利用換擋撥片，駕駛者雙手不離開方向盤就可完成升降擋操作。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）