【太平洋汽車網(wǎng)】駕駛員可以直接在車內(nèi)進(jìn)行車燈高度調(diào)節(jié)，打開(kāi)近光燈之后才能看到實(shí)際的調(diào)節(jié)效果，將旋鈕旋轉(zhuǎn)到“0”擋為大燈高度最高的檔位，將旋鈕旋轉(zhuǎn)到“1”擋為大燈高度較高的檔位，將旋鈕旋轉(zhuǎn)到“2”擋為大燈高度較低的檔位。

　　可以調(diào)節(jié)大燈的高低。方向盤(pán)左后方有撥盤(pán)，打開(kāi)近光燈撥動(dòng)撥盤(pán)就可以調(diào)節(jié)高度。

　　駕駛員可以直接在車內(nèi)進(jìn)行車燈高度調(diào)節(jié)，打開(kāi)近光燈之后才能看到實(shí)際的調(diào)節(jié)效果，將旋鈕旋轉(zhuǎn)到“0”擋為大燈高度最高的檔位，將旋鈕旋轉(zhuǎn)到“1”擋為大燈高度較高的檔位，將旋鈕旋轉(zhuǎn)到“2”擋為大燈高度較低的檔位。

　　第九代CIVIC（思域）將先進(jìn)的i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)盡情激發(fā)，也將諸多精華呈現(xiàn)于眼前。

　　作為享譽(yù)世界的i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，歷經(jīng)賽道的磨練，更經(jīng)進(jìn)一步的改進(jìn)和提升，帶來(lái)更優(yōu)秀的動(dòng)力和更低的油耗輸出。以先進(jìn)科技，讓澎湃動(dòng)力在前后輪之間合理分配，精準(zhǔn)傳送，提供優(yōu)異的牽引力和抓地性能，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的最優(yōu)化利用。前麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后雙橫臂式獨(dú)立懸掛，采用先進(jìn)的前后獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，帶來(lái)縱情操控的樂(lè)趣，大幅提高車輛行駛的穩(wěn)定性和駕乘舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）